Deutsche Bahn (IC,ICE,RE,RB,EC) trein van Zürich naar Utrecht

Deutsche Bahn (DB) is de belangrijkste treinoperator van Duitsland en rijdt dagelijks ongeveer 40.000 binnenlandse en internationale diensten. De vloot omvat een verscheidenheid aan trein types: hogesnelheidstreinen ICE (Intercity Express), die snelheden tot 300 km/u bereiken; IC (Intercity) en EC (EuroCity) treinen voor langeafstandreizen; en IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) en RB (Regionalbahn) diensten voor regionale en lokale verbindingen. Terwijl toiletten standaard zijn op alle treinen, zijn voorzieningen zoals restaurants aan boord en gratis Wi-Fi alleen beschikbaar op bepaalde trein types en routes. DB biedt een breed scala aan tarieven, waaronder Super Saver, Saver en Flexibele tickets, samen met kortingskaarten zoals de BahnCard 25, 50 en 100. Aanvullende opties zijn enkele tickets, dagkaarten en groepstickets. Populaire routes zijn onder andere Berlijn–München, Hamburg–Frankfurt, Keulen–Stuttgart, Berlijn–Dresden en Hamburg–Keulen, evenals talrijke regionale diensten door heel Duitsland.

ÖBB Nightjet is een Oostenrijkse treinmaatschappij die nachtdiensten door heel Europa aanbiedt. Het heeft een scala aan trein types, waaronder de EuroNight, CityNightLine en Nightjet, die allemaal comfortabele slaapcompartimenten en couchettes bieden. De EuroNight is de meest luxe optie, met privécompartimenten en een restauratiewagen. De CityNightLine is een meer betaalbare optie, met compartimenten en couchettes, terwijl de Nightjet de meest basale optie is, met couchettes en verstelbare stoelen. Tickettypes zijn onder andere Economy, Comfort en Business, waarbij de laatste de meest luxe ervaring biedt. Aan boord zijn er faciliteiten zoals Wi-Fi, stopcontacten, een restauratiewagen en een bar. De populairste routes voor ÖBB Nightjet zijn van Wenen naar München, Berlijn, Zürich, Amsterdam, Praag en Boedapest.

InterRegio (IR) is een trein categorie voor semi-snelle, langeafstand binnenlandse treinservices in verschillende Europese landen, met name Zwitserland, waar de Zwitserse Federale Spoorwegen een dicht netwerk exploiteren. Deze treinen hebben doorgaans meer stops en zijn meestal betaalbaarder dan luxe langeafstandstreinen zoals de InterCity (IC). Hoewel het InterRegio-concept in verschillende landen zoals Denemarken, Hongarije, Polen en Portugal is gebruikt, is het bijzonder prominent in Zwitserland. In Zwitserland verbinden InterRegio-treinen regio's en grote steden met belangrijke regionale centra, en bieden ze comfortabel reizen met voorzieningen zoals Wi-Fi, stopcontacten en voldoende bagageruimte. Ze staan bekend om hun stiptheid en frequente dienstregeling. In Duitsland waren InterRegio-treinen van 1988 tot 2003 gebruikelijk, en verbonden ze regio's en middelgrote steden, en waren ze populair omdat ze zonder toeslag konden worden gebruikt. Veel Duitse InterRegio-lijnen zijn sindsdien vervangen door InterCity-lijnen of de Interregio-Express (IRE), die wordt geclassificeerd als een lokale passagierstrein.