Zug von Figueres nach Madrid mit iryo

Renfe Avlo ist Spaniens kostengünstiger Hochgeschwindigkeitszugdienst, der von der nationalen Eisenbahngesellschaft Renfe betrieben wird. Er bedient Strecken zwischen großen Städten wie Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona und Figueres, wobei die Avlo-Züge Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h (186 mph) erreichen. Alle Tickets sind für die Economy Class („Básica“) mit zugewiesenem Sitzplatz und beinhalten Bordservices wie kostenloses WLAN, Unterhaltung über die PlayRenfe-App, Steckdosen und Verkaufsautomaten. Kindertickets sind für Kinder im Alter von 0–13 Jahren erhältlich, während Passagiere ab 14 Jahren ein Erwachsenenticket benötigen. Jeder Tarif umfasst einen Rucksack und Handgepäck (55x35x25 cm, ohne Gewichtsbeschränkung), mit der Option, gegen Aufpreis zusätzliches Gepäck aufzugeben. Die Preise beginnen bei nur 7 €, was Avlo zu einer budgetfreundlichen Möglichkeit macht, zwischen Spaniens beliebtesten Reisezielen zu reisen.

Sagales ist ein spanisches Busunternehmen mit einer reichen Geschichte, die bis ins Jahr 1641 zurückreicht, und spezialisiert auf den Personentransport auf der Straße. Mit Hauptsitz in Mollet del Vallès, Barcelona, ist Sagales umfassend in Katalonien tätig und bietet städtische, intercity, Express- und Nachtbusdienste auf mehr als 250 regulären Routen an. Sie verbinden große Städte wie Barcelona, Girona und Lloret de Mar und bieten auch Flughafentransfers, Busvermietungen und Bustouren an. Sagales ist bekannt für seine moderne Flotte, das Engagement für den Komfort der Passagiere mit Annehmlichkeiten wie WLAN in vielen Fahrzeugen und ein breites Spektrum an Dienstleistungen, einschließlich Schultransport, Unternehmensrouten und Transfers zu besonderen Veranstaltungen.

SNCF OUIGO ist ein kostengünstiger Zugdienst, der 2013 von der SNCF, der französischen Staatsbahn, ins Leben gerufen wurde. Er bietet preisgünstiges Reisen sowohl auf Hochgeschwindigkeitslinien (Ouigo Grande Vitesse) als auch auf konventionellen Linien (Ouigo Vitesse Classique) in Frankreich sowie nach Belgien und Spanien an. OUIGO-Züge zeichnen sich durch einen \No-Frills\"-Ansatz aus, der eine einzige Sitzklasse und minimale Bordannehmlichkeiten umfasst, um die Ticketpreise niedrig zu halten. Während die Hochgeschwindigkeitsdienste speziell umgebaute TGV-Züge nutzen, verwendet Ouigo Vitesse Classique ältere, von Lokomotiven gezogene Wagen für noch günstigere Fahrpreise auf langsameren Strecken."