SNCB ile Maastricht Charleroi arası tren

SNCB (Belçika Ulusal Demiryolları Şirketi), 1926 yılında kurulmuş olan Belçika'nın ulusal demiryolu şirketidir. Belçika içindeki yolcu demiryolu hizmetlerinin ana sağlayıcısıdır ve ayrıca Railteam ittifakının bir üyesi olan SNCB International aracılığıyla uluslararası bağlantılar sunmaktadır. SNCB, Belçika'nın büyük şehirlerini birbirine bağlayan ve bazen uluslararası sınırları aşan InterCity (IC) trenleri, daha küçük kasabalara hizmet veren ve güzergahları boyunca tüm istasyonları kapsayan Yerel (L) trenleri ve banliyö bağlantıları için S-trenleri gibi çeşitli tren türlerini işletmektedir. Ayrıca, P-trenleri yoğun saatlerde ek hizmetler sunmaktadır. SNCB, ara sıra seyahat edenler için Standart Biletler ve gençler, çocuklar ve belirli indirim kartlarına sahip olanlar için çeşitli indirimler dahil olmak üzere bir dizi bilet sunmaktadır.

Deutsche Bahn (DB), Almanya'nın ana tren işletmecisidir ve her gün yaklaşık 40.000 yerel ve uluslararası sefer düzenlemektedir. Filosu, 300 km/s hıza ulaşabilen yüksek hızlı ICE (Intercity Express) trenleri, uzun mesafe seyahatler için IC (Intercity) ve EC (EuroCity) trenleri ile bölgesel ve yerel bağlantılar için IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) ve RB (Regionalbahn) hizmetlerini içeren çeşitli tren tiplerinden oluşmaktadır. Tüm trenlerde tuvaletler standarttır, ancak yemekli vagonlar ve ücretsiz Wi-Fi gibi olanaklar yalnızca belirli tren tipleri ve güzergahlarda mevcuttur. DB, Super Saver, Saver ve Flexible biletler de dahil olmak üzere geniş bir bilet yelpazesi sunmakta, ayrıca BahnCard 25, 50 ve 100 gibi indirim kartları da bulunmaktadır. Ek seçenekler arasında tek yön biletler, günlük biletler ve grup biletleri yer almaktadır. Popüler güzergahlar arasında Berlin–Münih, Hamburg–Frankfurt, Köln–Stuttgart, Berlin–Dresden ve Hamburg–Köln ile Almanya genelinde birçok bölgesel hizmet bulunmaktadır.

Bölgesel Ekspres (RE veya Avusturya'da REX), Almanya, Lüksemburg ve Avusturya'da bulunan bir bölgesel tren hizmetidir. Bölgesel tren veya S-Bahn'dan daha az durak yaparak yarı hızlı tren olarak işlev görür, ancak Intercity veya Intercity Ekspres'ten daha fazla durak yapar. RE hizmetleri genellikle 160 km/saat maksimum hıza ulaşır, bazıları yüksek hızlı hatlarda 200 km/saat'e kadar çıkabilir. Başlangıçta DB Regio tarafından işletilen birçok hat artık çeşitli özel işletmeciler tarafından işletilmektedir. Bu trenler genellikle elektrikli veya dizel lokomotiflerle çift katlı vagonlar kullanır.