Voo de Amesterdão AMS para Bucareste BUH com a tarom

A Air Serbia é a transportadora aérea nacional da Sérvia, com seu principal hub no Aeroporto Nikola Tesla de Belgrado. As origens da companhia remontam à Aeroput, estabelecida em 1927, tornando-a uma das companhias aéreas mais antigas da Europa. Rebatizada como Air Serbia em 2013 após uma parceria com a Etihad Airways, a companhia modernizou sua frota e expandiu sua rede desde então. A Air Serbia opera voos regulares, sazonais e fretados para mais de 90 destinos na Europa, no Mediterrâneo, na América do Norte, na Ásia e na África. Oferecem serviços tanto de passageiros quanto de carga e, em cooperação com companhias aéreas parceiras, estendem seu alcance a destinos internacionais na Ásia, na Austrália, na América do Norte e na África. A companhia é membro da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

A KLM Cityhopper é a subsidiária da companhia aérea regional da KLM Royal Dutch Airlines, com sede em Haarlemmermeer, Países Baixos, e baseada no Aeroporto de Amsterdã Schiphol. Estabelecida em 1991 a partir da fusão da NLM CityHopper e da Netherlines, opera serviços regulares de alimentação europeia em nome da KLM, conectando cidades menores e aeroportos regionais ao principal hub da KLM. Como afiliada da SkyTeam, a KLM Cityhopper opera uma frota que consiste principalmente em aeronaves Embraer E-Jet, incluindo os modelos Embraer 175, 190 e E195-E2. Ela atende a numerosos destinos intereuropeus, desempenhando um papel vital na rede regional e internacional da KLM.

Dan-Air foi uma companhia aérea britânica estabelecida em 1953 como uma subsidiária da Davies and Newman, uma empresa de corretagem de navios com sede em Londres. Começou com uma única aeronave e inicialmente focou em voos charter de carga e passageiros. Ao longo de seus 39 anos de história, a Dan-Air expandiu significativamente, tornando-se a maior companhia aérea independente da Grã-Bretanha em meados da década de 1970 em termos de passageiros e tamanho da frota. A companhia aérea foi uma das primeiras a adotar aeronaves a jato na Grã-Bretanha, introduzindo jatos de Havilland Comet em 1966 e tornando-se o primeiro operador britânico do Boeing 727 trijet em 1973. A Dan-Air operou uma frota diversificada para charters de turismo inclusivo, serviços regulares e voos de apoio à indústria do petróleo, com centros incluindo Londres Gatwick e Berlim–Tegel. Enfrentando dificuldades financeiras, a Dan-Air encerrou suas operações em 1992 e foi adquirida pela British Airways. Nota: Também existe uma companhia aérea romena chamada Dan Air, fundada em 2017, que começou voos regulares de passageiros em junho de 2023. Esta descrição foca na companhia aérea britânica histórica.