Voo de Porto OPO para Bucareste BUH com a tarom

A KLM Cityhopper é a subsidiária da companhia aérea regional da KLM Royal Dutch Airlines, com sede em Haarlemmermeer, Países Baixos, e baseada no Aeroporto de Amsterdã Schiphol. Estabelecida em 1991 a partir da fusão da NLM CityHopper e da Netherlines, opera serviços regulares de alimentação europeia em nome da KLM, conectando cidades menores e aeroportos regionais ao principal hub da KLM. Como afiliada da SkyTeam, a KLM Cityhopper opera uma frota que consiste principalmente em aeronaves Embraer E-Jet, incluindo os modelos Embraer 175, 190 e E195-E2. Ela atende a numerosos destinos intereuropeus, desempenhando um papel vital na rede regional e internacional da KLM.

Dan-Air foi uma companhia aérea britânica estabelecida em 1953 como uma subsidiária da Davies and Newman, uma empresa de corretagem de navios com sede em Londres. Começou com uma única aeronave e inicialmente focou em voos charter de carga e passageiros. Ao longo de seus 39 anos de história, a Dan-Air expandiu significativamente, tornando-se a maior companhia aérea independente da Grã-Bretanha em meados da década de 1970 em termos de passageiros e tamanho da frota. A companhia aérea foi uma das primeiras a adotar aeronaves a jato na Grã-Bretanha, introduzindo jatos de Havilland Comet em 1966 e tornando-se o primeiro operador britânico do Boeing 727 trijet em 1973. A Dan-Air operou uma frota diversificada para charters de turismo inclusivo, serviços regulares e voos de apoio à indústria do petróleo, com centros incluindo Londres Gatwick e Berlim–Tegel. Enfrentando dificuldades financeiras, a Dan-Air encerrou suas operações em 1992 e foi adquirida pela British Airways. Nota: Também existe uma companhia aérea romena chamada Dan Air, fundada em 2017, que começou voos regulares de passageiros em junho de 2023. Esta descrição foca na companhia aérea britânica histórica.

A Malta Air é uma companhia aérea de baixo custo que começou a operar em 2019, inicialmente como uma joint venture entre a Ryanair e o Governo de Malta. A Ryanair adquiriu a propriedade total da empresa em 2025. A companhia opera a partir do Aeroporto Internacional de Malta e expandiu sua rede para incluir várias rotas pela Europa, Oriente Médio e Norte da África. A Malta Air utiliza principalmente aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 200, focando em voos de alta densidade, de curta a média distância. Como uma transportadora de baixo custo, oferece um serviço de Classe Econômica com opções para compra de lanches e bebidas a bordo.