Pociąg AVE Saragossa – Murcja

Renfe MD, czyli Media Distancia (średni dystans), to dział krajowego przewoźnika kolejowego Hiszpanii, Renfe, specjalizujący się w regionalnych usługach kolejowych. Te pociągi łączą miasta i miasteczka w obrębie tej samej wspólnoty autonomicznej lub między sąsiednimi wspólnotami, zazwyczaj pokonując odległości poniżej 300 km. Renfe MD obsługuje różne typy pociągów, w tym nowoczesne usługi regionalne z udogodnieniami takimi jak gniazdka elektryczne i lampki do czytania, oraz pociągi dużych prędkości Avant, które osiągają prędkość do 250 km/h na krótszych trasach szybkiej kolei. Choć nie są tak szybkie jak pociągi dalekobieżne AVE, Renfe MD oferuje szeroką sieć połączeń w całej Hiszpanii, zapewniając istotne regionalne połączenia.

iryo to nowa marka operatora kolejowego ILSA, działającego w Hiszpanii od 2022 roku. iryo korzysta z pociągów Frecciarossa 1000, które są nowoczesne, mogą podróżować z prędkością do 360 km/h i mają minimalny wpływ na środowisko. Pociągi Frecciarossa iryo mają różne klasy, z których wszystkie oferują bezpłatne, nielimitowane WiFi, gniazdka elektryczne, toalety oraz portal rozrywkowy na pokładzie, gdzie można oglądać filmy i seriale telewizyjne. Główne klasy to: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Te nowe pociągi pokonują trasę między Madrytem a Barceloną w 2 godziny i 30 minut. Odjeżdżają z dworców Madryt Atocha i Barcelona Sants, a po drodze zatrzymują się w Saragossie. Usługi iryo obejmują również Madryt, Cuencę, Walencję, Alicante, Kordobę, Sewillę i Malagę.

SNCF OUIGO to usługa tanich pociągów uruchomiona w 2013 roku przez SNCF, francuską krajową kolej. Oferuje przystępne cenowo podróże zarówno na trasach szybkich (Ouigo Grande Vitesse), jak i konwencjonalnych (Ouigo Vitesse Classique) we Francji, a także do Belgii i Hiszpanii. Pociągi OUIGO charakteryzują się podejściem "bez zbędnych dodatków", oferując jedną klasę siedzeń i minimalne udogodnienia na pokładzie, aby utrzymać niskie ceny biletów. Podczas gdy usługi szybkich pociągów wykorzystują specjalnie przystosowane pociągi TGV, Ouigo Vitesse Classique korzysta z starszych składów ciągniętych przez lokomotywy, co pozwala na jeszcze tańsze przejazdy na wolniejszych trasach.