Pociąg SNCF | Intercités Rodez – Londyn

SNCF Intercités to marka używana przez francuską narodową spółkę kolejową SNCF do obsługi swoich niskich i średnich usług na klasycznej sieci kolejowej. Ustanowiona w 2006 roku, obejmuje trasy, które nie są obsługiwane przez sieć TGV, w tym pociągi dzienne i nocne. Intercités łączy główne miasta regionalne i oferuje alternatywę dla destynacji, które nie znajdują się na liniach szybkich, takich jak Paryż do Clermont-Ferrand, Bordeaux do Marsylii i Nantes do Lyonu. Te pociągi znane są z komfortu i klimatyzacji, oferując usługi takie jak przestrzeń na bagaż oraz, na niektórych liniach, Wi-Fi.

Eurostar to międzynarodowa usługa kolejowa dużych prędkości łącząca Wielką Brytanię z Francją, Belgią, Holandią i Niemcami, głównie przez Tunel La Manche. Po połączeniu z Thalys w październiku 2023 roku, Eurostar obecnie obsługuje rozszerzoną sieć w zachodniej Europie. Znany z podróży z centrum miasta do centrum miasta, Eurostar oferuje wygodną i przyjazną dla środowiska alternatywę dla lotów. Pasażerowie mogą korzystać z udogodnień takich jak bezpłatne Wi-Fi i gniazdka elektryczne przy każdym siedzeniu. Kluczowe destynacje to Londyn, Paryż, Bruksela, Amsterdam i Kolonia, z sezonowymi usługami do innych lokalizacji.

TGV INOUI SNCF to premiumowa usługa pociągów dużych prędkości, która kursuje po Francji i do innych europejskich miast. Uruchomiona w 2017 roku, ma na celu zapewnienie lepszych doświadczeń podróżnych z większym komfortem, łącznością i usługami w porównaniu do tradycyjnych usług TGV. Pociągi TGV INOUI oferują takie udogodnienia jak regulowane siedzenia, gniazdka elektryczne, składane stoły i dedykowane miejsca na bagaż. Pasażerowie mogą korzystać z Wi-Fi na pokładzie oraz dostępu do portalu TGV INOUI w celu rozrywki i informacji o podróży. Usługa obejmuje również "Bistro TGV INOUI" do jedzenia, z opcjami zamawiania online. SNCF wprowadza także nową generację pociągów TGV INOUI od 2026 roku, które będą bardziej modułowe, energooszczędne i w 97% podlegające recyklingowi.