Lot Tallinn TLL – Sztokholm STO liniami Ryanair

Regionalny odrzutowiec (RJ) to odrzutowiec zaprojektowany do przewozu zazwyczaj mniej niż 100 pasażerów na krótkich trasach. Te samoloty są często wykorzystywane przez regionalne linie lotnicze, które mogą działać niezależnie lub jako spółki zależne kontraktowane przez większych przewoźników, aby łączyć mniejsze rynki z głównymi węzłami lotniczymi. Kluczowymi producentami regionalnych odrzutowców są Embraer i Bombardier, przy czym rodzina E-Jet firmy Embraer cieszy się szczególną popularnością. Regionalne odrzutowce odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu usług lotniczych dla społeczności, które mogą nie mieć wystarczającego popytu na większe samoloty, ułatwiając połączenia w obrębie kraju lub w określonym obszarze kontynentu.

Malta Air to tanie linie lotnicze, które rozpoczęły działalność w 2019 roku, początkowo jako wspólne przedsięwzięcie Ryanair i rządu Malty. Ryanair nabył pełne prawa własności do firmy w 2025 roku. Linia lotnicza operuje z Międzynarodowego Portu Lotniczego Malta i rozszerzyła swoją sieć o liczne trasy w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej. Malta Air głównie wykorzystuje samoloty Boeing 737-800 i Boeing 737 MAX 200, koncentrując się na lotach o wysokiej gęstości, krótkich i średnich dystansach. Jako tanie linie lotnicze oferuje usługę w klasie ekonomicznej z opcjami zakupu przekąsek i napojów na pokładzie.

Braathens Regional Aviation była szwedzką linią lotniczą, która świadczyła usługi wet-leasingowe dla swojej siostrzanej linii, Braathens Regional Airlines, od 2016 roku do momentu zaprzestania działalności w 2020 roku z powodu pandemii COVID-19. Założona w 1981 roku jako Malmö Aviation, początkowo obsługiwała krajowe trasy z lotniska Stockholm Bromma. Szersza jednostka "Braathens", z dziedzictwem sięgającym 1946 roku, przekształciła się w partnera oferującego elastyczne rozwiązania w zakresie wet lease i czarterów. Oferują usługi ACMI (samolot, załoga, konserwacja i ubezpieczenie), loty ad hoc oraz długoterminowe operacje czarterowe. Ich zróżnicowana flota obejmuje samoloty turbośmigłowe ATR 72, a także modele Airbus A319 i A320. Na styczeń 2025 roku Braathens obsługuje loty w imieniu Scandinavian Airlines (SAS) na podstawie długoterminowej umowy.