Lot Oslo OSL – Bergen BGO liniami Sas Airways

Widerøe jest najstarszym i największym regionalnym przewoźnikiem lotniczym w Norwegii, obsługującym flotę 50 samolotów, w tym 45 turbośmigłowców De Havilland Dash 8 i 3 odrzutowce Embraer 190-E2. Obsługując 49 destynacji w Norwegii i Europie, linia odgrywa kluczową rolę w łączeniu odległych społeczności i wspieraniu rozwoju regionalnego. Z około 3 500 pracownikami, Widerøe wykonuje ponad 450 codziennych odlotów, przewożąc około 2,8 miliona pasażerów rocznie. Linia lotnicza zobowiązuje się do zrównoważonego rozwoju, dążąc do osiągnięcia celu zerowej emisji w Norwegii do 2030 roku poprzez rozwój samolotów elektrycznych dla swojej sieci krótkodystansowej.

Transavia France to francuska tania linia lotnicza założona w 2006 roku, będąca częścią grupy Air France-KLM. Obsługuje regularne i czarterowe loty głównie do miejsc wypoczynkowych i metropolitalnych w Europie i Afryce Północnej. Linia dzieli się swoim wzornictwem korporacyjnym, stroną internetową i modelem operacyjnym z holenderskim odpowiednikiem, Transavia. Z główną bazą na lotnisku Paryż-Orly, Transavia France rozszerzyła swoją działalność o bazy w Marsylii, Lyonie, Nantes, Montpellier i Bordeaux. Operuje w kabinie jednoklasowej i flotą samolotów Boeing 737, planując przejście na rodzinę Airbus A320neo.

CityJet to irlandzkie regionalne linie lotnicze z siedzibą w Dublinie, Irlandia. Założona w 1992 roku, rozpoczęła działalność w 1994 roku, początkowo latając między Dublinem a lotniskiem London City na podstawie umowy franczyzowej z Virgin Atlantic. W 2018 roku CityJet zmieniła swój model biznesowy, kończąc własne regularne usługi pod marką, aby skupić się na wynajmie samolotów innym europejskim liniom lotniczym. Oznacza to, że CityJet dostarcza samoloty i załogę do obsługi lotów w imieniu innych przewoźników. W 2023 roku CityJet dysponuje flotą samolotów Bombardier CRJ900 i CRJ1000, głównie dla linii lotniczych takich jak Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa i Brussels Airlines. W 2023 roku CityJet połączył się z Air Nostrum, tworząc Strategiczne Sojusze Regionalnych Linii Lotniczych (SARA).

KLM Cityhopper jest regionalną linią lotniczą należącą do KLM Royal Dutch Airlines, z siedzibą w Haarlemmermeer w Holandii i bazą na lotnisku Amsterdam Schiphol. Została założona w 1991 roku w wyniku połączenia NLM CityHopper i Netherlines, obsługując regularne europejskie usługi feederowe w imieniu KLM, łącząc mniejsze miasta i regionalne lotniska z głównym węzłem KLM. Jako członek SkyTeam, KLM Cityhopper dysponuje flotą składającą się głównie z samolotów Embraer E-Jet, w tym modeli Embraer 175, 190 i E195-E2. Obsługuje liczne destynacje międzyeuropejskie, odgrywając kluczową rolę w regionalnej i międzynarodowej sieci KLM.

Braathens Regional Aviation była szwedzką linią lotniczą, która świadczyła usługi wet-leasingowe dla swojej siostrzanej linii, Braathens Regional Airlines, od 2016 roku do momentu zaprzestania działalności w 2020 roku z powodu pandemii COVID-19. Założona w 1981 roku jako Malmö Aviation, początkowo obsługiwała krajowe trasy z lotniska Stockholm Bromma. Szersza jednostka "Braathens", z dziedzictwem sięgającym 1946 roku, przekształciła się w partnera oferującego elastyczne rozwiązania w zakresie wet lease i czarterów. Oferują usługi ACMI (samolot, załoga, konserwacja i ubezpieczenie), loty ad hoc oraz długoterminowe operacje czarterowe. Ich zróżnicowana flota obejmuje samoloty turbośmigłowe ATR 72, a także modele Airbus A319 i A320. Na styczeń 2025 roku Braathens obsługuje loty w imieniu Scandinavian Airlines (SAS) na podstawie długoterminowej umowy.