Met de trein naar Salou - Boek voordelige tickets online met Renfe

Renfe is de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje die vracht- en passagierstransport verzorgt op het uitgebreide spoorwegnet van Spanje, evenals internationale routes naar buurlanden Frankrijk en Portugal. Renfe heeft een breed scala aan tickettypes om aan uw budget te voldoen, zoals de Basis-, Elige- en Premium-tickets. Renfe biedt ook kortingskaarten aan, zoals de Renfe Gold Card en de +Renfe Jeugdkaart 50 voor gekwalificeerde reizigers. De Renfe AVE-treinen rijden met hoge snelheid en bedienen langeafstandsroutes, Alvia-treinen combineren hogesnelheids- en normale treinen voor binnenlandse routes, Altaria bedient binnenlandse routes naar het zuiden van Spanje, Euromed biedt binnenlandse routes langs de Middellandse Zeekust, Avant-treinen bedienen regionale forenzroutes en Trenhotel biedt nachttreinroutes aan.

iryo is een nieuw merk van de spoorwegoperator ILSA die sinds 2022 in Spanje opereert. iryo maakt gebruik van Frecciarossa 1000-treinen die modern zijn, tot 360 km/u kunnen rijden en een minimale impact op het milieu hebben. De Frecciarossa-treinen van iryo hebben verschillende klassen, die allemaal gratis onbeperkt WiFi, stopcontacten, toiletten en een onboard entertainmentportaal bieden waar je films en tv-series kunt kijken. De belangrijkste klassen zijn: Infinita Class, Singular Café Class, Singular Class, Inicial Class. Deze nieuwe treinen doen er 2 uur en 30 minuten over om tussen Madrid en Barcelona te reizen. Ze vertrekken vanaf de stations Madrid Atocha en Barcelona Sants, en stoppen onderweg in Zaragoza. De iryo-diensten dekken ook Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla en Málaga.

SNCF OUIGO is een low-cost treinservice die in 2013 is gelanceerd door SNCF, de Franse nationale spoorwegmaatschappij. Het biedt budgetvriendelijk reizen op zowel hogesnelheidslijnen (Ouigo Grande Vitesse) als conventionele lijnen (Ouigo Vitesse Classique) in Frankrijk, en ook naar België en Spanje. OUIGO-treinen kenmerken zich door een "no-frills" benadering, met een enkele klasse van zitplaatsen en minimale voorzieningen aan boord om de ticketprijzen laag te houden. Terwijl de hogesnelheidsdiensten gebruikmaken van speciaal opnieuw ingerichte TGV-treinen, gebruikt Ouigo Vitesse Classique oudere locomotiefgetrokken wagons voor nog goedkopere tarieven op langzamere routes.