AVE trein van Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes naar Córdoba

Renfe Intercity is een hogesnelheidstreinservice die wordt geëxploiteerd door de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij, Renfe. Het opereert door heel Spanje en verbindt grote steden en dorpen met frequente vertrektijden gedurende de dag. De Intercity-service biedt een verscheidenheid aan trein types, waaronder de Alvia en Talgo, die allemaal comfortabele zitplaatsen en moderne voorzieningen bieden. Alvia en Talgo bieden snelle treinen, maar niet zo snel als de hogesnelheidstreinen zoals AVE, en bieden meer tussenstops. Passagiers kunnen kiezen uit een scala aan tickettypes, waaronder Economie, Business en Eerste Klasse. Aan boord zijn er faciliteiten zoals Wi-Fi, stopcontacten en een selectie van snacks en dranken. De populairste routes voor Renfe Intercity zijn Madrid naar Barcelona, Madrid naar Sevilla en Barcelona naar Valencia.

Renfe Alvia zijn hogesnelheidstreinen met topsnelheden tot 250 km/u, geëxploiteerd door Renfe, de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje. Alvia-treinen verbinden de meeste steden in Spanje, waaronder Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza en Cádiz. Ze zijn iets langzamer dan Renfe AVE en AVLO (hogesnelheid en lage kosten), maar bedienen meer bestemmingen en zijn een comfortabele en effectieve manier om door Spanje te reizen. Aan boord zijn er faciliteiten zoals gratis WIFI, fietsenstalling en bagagevrijstelling. Alvia-treinen hebben twee zitklassen - Estándar en Confort. Belangrijke routes voor Renfe Alvia zijn onder andere Barcelona naar Pamplona, Madrid naar Cádiz en Alicante naar Gijón.

Renfe AVANT is een hogesnelheids, middellangeafstand passagiersspoorwegdienst die wordt geëxploiteerd door Renfe, de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje. Deze treinen bieden comfortabele en efficiënte reizen op kortere routes, meestal minder dan twee uur, en verbinden verschillende provincies binnen dezelfde of aangrenzende autonome gemeenschappen. AVANT-diensten rijden op hogesnelheidslijnen en bereiken snelheden tot 250 km/u, hoewel sommige bronnen snelheden tot 300 km/u vermelden. AVANT-treinen, zoals de series 104, 114 en 121, bieden over het algemeen een enkele klasseconfiguratie (Standaard Klasse of Turista) met airconditioning. Hoewel ze mogelijk enkele kenmerken van langere afstand AVE-treinen missen, zoals een vol restaurant, hebben veel treinen automaten voor snacks en drankjes, en sommige AV City-gemerkte diensten hebben een cafetaria. Populaire routes zijn onder andere Madrid naar Toledo, Barcelona naar Girona en Sevilla naar Córdoba.

Renfe Avlo is de goedkope hogesnelheidsdienst van Spanje, geëxploiteerd door de nationale spoorwegmaatschappij Renfe. De dienst bedient routes tussen grote steden zoals Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona en Figueres, en Avlo-treinen bereiken snelheden tot 300 km/u (186 mph). Alle tickets zijn voor de Economieklasse (“Básica”) met toegewezen zitplaatsen en omvatten aan boord diensten zoals gratis Wi-Fi, entertainment via de PlayRenfe-app, stopcontacten en automaten. Kinderkaarten zijn beschikbaar voor leeftijden van 0-13 jaar, terwijl passagiers van 14 jaar en ouder een volwassene ticket nodig hebben. Elke prijs omvat een rugzak en handbagage (55x35x25 cm, geen gewichtslimiet), met de optie om te upgraden voor extra bagage. De prijzen beginnen vanaf slechts €7, waardoor Avlo een budgetvriendelijke manier is om te reizen tussen de populairste bestemmingen van Spanje.

SNCF OUIGO is een low-cost treinservice die in 2013 is gelanceerd door SNCF, de Franse nationale spoorwegmaatschappij. Het biedt budgetvriendelijk reizen op zowel hogesnelheidslijnen (Ouigo Grande Vitesse) als conventionele lijnen (Ouigo Vitesse Classique) in Frankrijk, en ook naar België en Spanje. OUIGO-treinen kenmerken zich door een "no-frills" benadering, met een enkele klasse van zitplaatsen en minimale voorzieningen aan boord om de ticketprijzen laag te houden. Terwijl de hogesnelheidsdiensten gebruikmaken van speciaal opnieuw ingerichte TGV-treinen, gebruikt Ouigo Vitesse Classique oudere locomotiefgetrokken wagons voor nog goedkopere tarieven op langzamere routes.