SNCB trein van Maastricht naar Oostende

SNCB (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) is de nationale spoorwegmaatschappij van België, opgericht in 1926. Het is de belangrijkste aanbieder van passagiersspoorvervoer binnen België en biedt ook internationale verbindingen aan via SNCB International, een lid van de Railteam-alliantie. SNCB exploiteert verschillende treinsoorten, waaronder InterCity (IC) treinen die grote Belgische steden met elkaar verbinden en soms internationale grenzen overschrijden, Lokale (L) treinen die kleinere steden en alle stations langs hun routes bedienen, en S-treinen voor voorstedelijke verbindingen. Daarnaast bieden P-treinen extra diensten tijdens de piekuren. SNCB biedt een scala aan tickets aan, waaronder Standaard Tickets voor incidentele reizen, en verschillende kortingen voor jongeren, kinderen en degenen met specifieke reductiekaarten.

Deutsche Bahn (DB) is de belangrijkste treinoperator van Duitsland en rijdt dagelijks ongeveer 40.000 binnenlandse en internationale diensten. De vloot omvat een verscheidenheid aan trein types: hogesnelheidstreinen ICE (Intercity Express), die snelheden tot 300 km/u bereiken; IC (Intercity) en EC (EuroCity) treinen voor langeafstandreizen; en IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) en RB (Regionalbahn) diensten voor regionale en lokale verbindingen. Terwijl toiletten standaard zijn op alle treinen, zijn voorzieningen zoals restaurants aan boord en gratis Wi-Fi alleen beschikbaar op bepaalde trein types en routes. DB biedt een breed scala aan tarieven, waaronder Super Saver, Saver en Flexibele tickets, samen met kortingskaarten zoals de BahnCard 25, 50 en 100. Aanvullende opties zijn enkele tickets, dagkaarten en groepstickets. Populaire routes zijn onder andere Berlijn–München, Hamburg–Frankfurt, Keulen–Stuttgart, Berlijn–Dresden en Hamburg–Keulen, evenals talrijke regionale diensten door heel Duitsland.

Regionale Express (RE, of REX in Oostenrijk) is een type regionale treinservice die te vinden is in Duitsland, Luxemburg en Oostenrijk. Het functioneert als een semi-sneltrein, met minder stops dan een Regionalbahn of S-Bahn, maar meer dan een Intercity of Intercity Express. RE-diensten bereiken doorgaans topsnelheden van 160 km/u, met sommige die 200 km/u halen op hogesnelheidslijnen. Terwijl het aanvankelijk werd geëxploiteerd door DB Regio, worden veel lijnen nu beheerd door verschillende particuliere exploitanten. Deze treinen maken vaak gebruik van dubbeldeksrijtuigen met elektrische of diesel locomotieven.