SNCB trein van Maastricht naar Brussel-Zuid

SNCB (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen) is de nationale spoorwegmaatschappij van België, opgericht in 1926. Het is de belangrijkste aanbieder van passagiersspoorvervoer binnen België en biedt ook internationale verbindingen aan via SNCB International, een lid van de Railteam-alliantie. SNCB exploiteert verschillende treinsoorten, waaronder InterCity (IC) treinen die grote Belgische steden met elkaar verbinden en soms internationale grenzen overschrijden, Lokale (L) treinen die kleinere steden en alle stations langs hun routes bedienen, en S-treinen voor voorstedelijke verbindingen. Daarnaast bieden P-treinen extra diensten tijdens de piekuren. SNCB biedt een scala aan tickets aan, waaronder Standaard Tickets voor incidentele reizen, en verschillende kortingen voor jongeren, kinderen en degenen met specifieke reductiekaarten.

Intercity is een brede classificatie voor expres treinservices die steden met elkaar verbinden over langere afstanden dan forens- of regionale treinen, vaak met beperkte stops en comfortabele rijtuigen voor langeafstandreizen. De term "InterCity" is ontstaan bij British Rail in 1966 voor zijn geëlektrificeerde West Coast Main Line-diensten. Tegenwoordig is "Intercity" of "IC" een merknaam die door verschillende spoorwegmaatschappijen in heel Europa en andere delen van de wereld wordt gebruikt, waaronder PKP Intercity in Polen, Trenitalia in Italië en diensten in landen zoals Zweden en Oekraïne. Deze treinen bieden doorgaans zowel standaard- als eerste klas zitplaatsen, met voorzieningen zoals stopcontacten en bagageruimte. Terwijl sommige Intercity-diensten modern en hogesnelheid zijn, kunnen andere oudere rollend materieel gebruiken, met snelheden die over het algemeen tot 160 km/u (100 mph) gaan.

Eurostar is een hogesnelheidsinternationale spoorwegdienst die het VK verbindt met Frankrijk, België, Nederland en Duitsland, voornamelijk via de Kanaaltunnel. Sinds de fusie met Thalys in oktober 2023, opereert Eurostar nu een uitgebreid netwerk in West-Europa. Bekend om zijn reizen van stadscentrum naar stadscentrum, biedt Eurostar een handige en milieuvriendelijke alternatieve voor vliegen. Passagiers kunnen genieten van voorzieningen zoals gratis Wi-Fi en stopcontacten bij elke stoel. Belangrijke bestemmingen zijn Londen, Parijs, Brussel, Amsterdam en Keulen, met seizoensgebonden diensten naar andere locaties.

Intercity is een algemeen erkend merk voor intercity treinservices die steden over langere afstanden met elkaar verbinden, vaak met beperkte stops en comfortabele rijtuigen voor langeafstandreizen. De term "Intercity" is ontstaan in het Verenigd Koninkrijk in 1966 met de elektrificatie van de West Coast Main Line door British Rail, en werd een merk voor hun hoofdspoorpassagiersroutes. Tegenwoordig variëren Intercity-diensten in heel Europa, met sommige landen zoals Zwitserland die moderne, hoogwaardige treinen aanbieden, terwijl ze in andere landen ouder kunnen zijn in vergelijking met nieuwere hogesnelheidsopties. Veel Europese landen gebruiken "InterCity" als officiële merknaam voor reguliere, langeafstandstreinservices die voldoen aan specifieke snelheid- en comfortcriteria. Bijvoorbeeld, PKP Intercity is een belangrijke Poolse spoorwegoperator die steden en toeristische bestemmingen binnen Polen en in heel Europa verbindt. De Intercity-treinen van Trenitalia in Italië bieden een betaalbaar en wijdverspreid middel van railvervoer, dat verschillende steden en dorpen met elkaar verbindt. Deze treinen bieden doorgaans standaard- en eerste klas diensten, met voorzieningen zoals stopcontacten en soms catering.

Regionale Express (RE, of REX in Oostenrijk) is een type regionale treinservice die te vinden is in Duitsland, Luxemburg en Oostenrijk. Het functioneert als een semi-sneltrein, met minder stops dan een Regionalbahn of S-Bahn, maar meer dan een Intercity of Intercity Express. RE-diensten bereiken doorgaans topsnelheden van 160 km/u, met sommige die 200 km/u halen op hogesnelheidslijnen. Terwijl het aanvankelijk werd geëxploiteerd door DB Regio, worden veel lijnen nu beheerd door verschillende particuliere exploitanten. Deze treinen maken vaak gebruik van dubbeldeksrijtuigen met elektrische of diesel locomotieven.