Regional trein van Luik-Guillemins naar Amsterdam Centraal

Eurostar is een hogesnelheidsinternationale spoorwegdienst die het VK verbindt met Frankrijk, België, Nederland en Duitsland, voornamelijk via de Kanaaltunnel. Sinds de fusie met Thalys in oktober 2023, opereert Eurostar nu een uitgebreid netwerk in West-Europa. Bekend om zijn reizen van stadscentrum naar stadscentrum, biedt Eurostar een handige en milieuvriendelijke alternatieve voor vliegen. Passagiers kunnen genieten van voorzieningen zoals gratis Wi-Fi en stopcontacten bij elke stoel. Belangrijke bestemmingen zijn Londen, Parijs, Brussel, Amsterdam en Keulen, met seizoensgebonden diensten naar andere locaties.

Intercity is een algemeen erkend merk voor intercity treinservices die steden over langere afstanden met elkaar verbinden, vaak met beperkte stops en comfortabele rijtuigen voor langeafstandreizen. De term "Intercity" is ontstaan in het Verenigd Koninkrijk in 1966 met de elektrificatie van de West Coast Main Line door British Rail, en werd een merk voor hun hoofdspoorpassagiersroutes. Tegenwoordig variëren Intercity-diensten in heel Europa, met sommige landen zoals Zwitserland die moderne, hoogwaardige treinen aanbieden, terwijl ze in andere landen ouder kunnen zijn in vergelijking met nieuwere hogesnelheidsopties. Veel Europese landen gebruiken "InterCity" als officiële merknaam voor reguliere, langeafstandstreinservices die voldoen aan specifieke snelheid- en comfortcriteria. Bijvoorbeeld, PKP Intercity is een belangrijke Poolse spoorwegoperator die steden en toeristische bestemmingen binnen Polen en in heel Europa verbindt. De Intercity-treinen van Trenitalia in Italië bieden een betaalbaar en wijdverspreid middel van railvervoer, dat verschillende steden en dorpen met elkaar verbindt. Deze treinen bieden doorgaans standaard- en eerste klas diensten, met voorzieningen zoals stopcontacten en soms catering.

Regionale Express (RE, of REX in Oostenrijk) is een type regionale treinservice die te vinden is in Duitsland, Luxemburg en Oostenrijk. Het functioneert als een semi-sneltrein, met minder stops dan een Regionalbahn of S-Bahn, maar meer dan een Intercity of Intercity Express. RE-diensten bereiken doorgaans topsnelheden van 160 km/u, met sommige die 200 km/u halen op hogesnelheidslijnen. Terwijl het aanvankelijk werd geëxploiteerd door DB Regio, worden veel lijnen nu beheerd door verschillende particuliere exploitanten. Deze treinen maken vaak gebruik van dubbeldeksrijtuigen met elektrische of diesel locomotieven.

De term "Regionaal" kan verwijzen naar verschillende treinmaatschappijen en diensten, afhankelijk van het land. In Duitsland is "Regionalbahn" (RB) een type lokale passagierstrein die doorgaans op alle stations langs een bepaalde lijn stopt, en steden verbindt met hun omliggende gebieden. Veel RB-treinen worden geëxploiteerd door DB Regio, een divisie van Deutsche Bahn, maar andere bedrijven bieden ook deze diensten aan. In de Verenigde Staten is Regional Rail, LLC een bedrijf dat korte vrachtspoorwegen exploiteert in verschillende staten, waaronder Delaware, Florida, New York, Ohio en Pennsylvania. Ze richten zich op het verwerven en beheren van kleinere spoorwegentiteiten, en bieden diensten aan zoals industriële ontwikkeling, transloading en opslag van goederenwagons. Amtrak exploiteert ook een "Northeast Regional" dienst, die passagiersvervoer langs de Northeast Corridor biedt. Sommige openbaarvervoerautoriteiten, zoals SEPTA in het gebied van Philadelphia, verwijzen ook naar hun forensentreindiensten als "Regionale Spoorwegen."