.png){kind=small}
4.9
4.6Vergelijk de prijs Prijzen van verschillende soorten vervoer
Vergelijk treinprijzen voor de komende drie weken. Bekijk in één overzicht de beste deals, de laagste tarieven en de beste optie voor je budget.
05 aug
06 aug
07 aug
08 aug
09 aug
10 aug
11 aug
Reisinformatie
Overzicht: Trein van Helmond naar Bovenkarspel
NederlandNederland
Treinen van Helmond naar Bovenkarspel rijden gemiddeld 16 keer per dag met een reisduur van ongeveer 3u 26m. Voordelige treintickets voor deze reis zijn verkrijgbaar vanaf kr605 als je van tevoren boekt.
De vroegste trein vertrekt om 05:46, de laatste om 23:46. De snelste trein doet de 138 km afstand in 3u 3m.
Afstand 138 km |
Gemiddelde reisduur trein 3u 26m |
Nieuwe ticketprijs kr605 |
Treinen per dag 16 |
Snelste trein 3u 3m |
Vroegste trein 5:46 |
Laatste trein 23:46 |
Spoorwegmaatschappijen: Nederlandse Spoorwegen (NS) treinen van Helmond naar BovenkarspelNederlandse Spoorwegen (NS) treinen brengen je van Helmond naar Bovenkarspel vanaf kr605. Met meer dan 1000 reisbedrijven op Omio kun je de beste treintijden en tickets voor je reis vinden.
Nederlandse Spoorwegen (NS)
Reistips: treinen van Helmond tot Bovenkarspel
Vind antwoorden op de meest voorkomende vragen over reizen vanHelmond naar Bovenkarspel per trein. Van reistijden en ticketprijzen tot directe verbindingen, eerste en laatste vertrekken, zelfs hoe mooi deze route is; onze FAQ's behandelen alles wat je moet weten om je reis te plannen. Of je nu op zoek bent naar de snelste trein, de goedkoopste optie, of tips om het meeste uit je bezoek aan Bovenkarspel te halen, met deze gids reis je slimmer en met meer vertrouwen.
Populairste treinverbindingen
Meer reisopties per trein van Helmond naar Bovenkarspel
Bekijk gerelateerde reisinformatie:
Populairste treinen van en naar Bovenkarspel en Helmond
De Omio-app maakt reizen plannen eenvoudig
We brengen je waar je naartoe wilt gaan. Van e-tickets tot actuele updates over treinen: onze innovatieve app is de ideale manier om te plannen en je reis te volgen.
