Renfe (13) trein van Granada naar Ronda

Renfe MD, of Media Distancia (Middellange Afstand), is een divisie van de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij Renfe, die zich richt op regionale treinservices. Deze treinen verbinden steden en dorpen binnen dezelfde autonome gemeenschap of tussen aangrenzende gemeenschappen, meestal over afstanden van minder dan 300 km. Renfe MD exploiteert verschillende trein types, waaronder moderne regionale diensten met voorzieningen zoals stopcontacten en leeslampjes, en hogesnelheidstreinen Avant die tot 250 km/u bereiken op kortere hogesnelheidsroutes. Hoewel ze niet zo snel zijn als de langeafstand AVE-treinen, biedt Renfe MD uitgebreide dekking in Spanje en zorgt het voor essentiële regionale verbindingen.

Renfe AVANT is een hogesnelheids, middellangeafstand passagiersspoorwegdienst die wordt geëxploiteerd door Renfe, de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje. Deze treinen bieden comfortabele en efficiënte reizen op kortere routes, meestal minder dan twee uur, en verbinden verschillende provincies binnen dezelfde of aangrenzende autonome gemeenschappen. AVANT-diensten rijden op hogesnelheidslijnen en bereiken snelheden tot 250 km/u, hoewel sommige bronnen snelheden tot 300 km/u vermelden. AVANT-treinen, zoals de series 104, 114 en 121, bieden over het algemeen een enkele klasseconfiguratie (Standaard Klasse of Turista) met airconditioning. Hoewel ze mogelijk enkele kenmerken van langere afstand AVE-treinen missen, zoals een vol restaurant, hebben veel treinen automaten voor snacks en drankjes, en sommige AV City-gemerkte diensten hebben een cafetaria. Populaire routes zijn onder andere Madrid naar Toledo, Barcelona naar Girona en Sevilla naar Córdoba.

Renfe Intercity is een hogesnelheidstreinservice die wordt geëxploiteerd door de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij, Renfe. Het opereert door heel Spanje en verbindt grote steden en dorpen met frequente vertrektijden gedurende de dag. De Intercity-service biedt een verscheidenheid aan trein types, waaronder de Alvia en Talgo, die allemaal comfortabele zitplaatsen en moderne voorzieningen bieden. Alvia en Talgo bieden snelle treinen, maar niet zo snel als de hogesnelheidstreinen zoals AVE, en bieden meer tussenstops. Passagiers kunnen kiezen uit een scala aan tickettypes, waaronder Economie, Business en Eerste Klasse. Aan boord zijn er faciliteiten zoals Wi-Fi, stopcontacten en een selectie van snacks en dranken. De populairste routes voor Renfe Intercity zijn Madrid naar Barcelona, Madrid naar Sevilla en Barcelona naar Valencia.

Renfe Alvia zijn hogesnelheidstreinen met topsnelheden tot 250 km/u, geëxploiteerd door Renfe, de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje. Alvia-treinen verbinden de meeste steden in Spanje, waaronder Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza en Cádiz. Ze zijn iets langzamer dan Renfe AVE en AVLO (hogesnelheid en lage kosten), maar bedienen meer bestemmingen en zijn een comfortabele en effectieve manier om door Spanje te reizen. Aan boord zijn er faciliteiten zoals gratis WIFI, fietsenstalling en bagagevrijstelling. Alvia-treinen hebben twee zitklassen - Estándar en Confort. Belangrijke routes voor Renfe Alvia zijn onder andere Barcelona naar Pamplona, Madrid naar Cádiz en Alicante naar Gijón.

Damas is een Spaanse busmaatschappij met meer dan 100 jaar ervaring, die een aanzienlijk aantal routes voornamelijk in de provincie Huelva en het metropolitane gebied van Sevilla bedient. Ze staan bekend om hun betrouwbaarheid, stiptheid en goed onderhouden vloot. Damas biedt verschillende tickettypes aan, waaronder enkele, retour- en groepstickets, en op sommige routes zijn M-tickets toegestaan. Populaire routes zijn verbindingen tussen Sevilla, Huelva, Malaga en Ronda. Voorzieningen op hun bussen omvatten vaak verstelbare stoelen, airconditioning en stopcontacten, met Wi-Fi die ook beschikbaar is op sommige diensten. Damas maakt deel uit van de Interbus Groep, een belangrijke Spaanse stedelijke en interstedelijke transportgroep.

BlaBlaCar is een Franse online marktplaats voor carpoolen, die chauffeurs met lege stoelen verbindt met passagiers die naar dezelfde bestemming reizen om kosten te delen. Opgericht in 2006, is het actief in Europa en Latijns-Amerika, met 26 miljoen actieve leden. Het platform omvat ook BlaBlaCar Bus, een intercitybusdienst. De naam BlaBlaCar komt van het beoordelingssysteem voor de praatjes van chauffeurs: "Bla" voor stil, "BlaBla" voor spraakzaam, en "BlaBlaBla" voor zeer spraakzaam. Het bedrijf heeft als doel de toonaangevende marktplaats voor gedeeld reizen te zijn, door betaalbare en duurzame oplossingen te bieden door carpoolen te combineren met busreizen.