Regional trein van Antwerpen naar Etten-Leur

NS International, een dochteronderneming van de Nederlandse staatsrailway Nederlandse Spoorwegen (NS), exploiteert internationale intercity- en hogesnelheidsverbindingen naar verschillende Europese steden, waaronder Brussel. De "IC Brussel" verwijst naar hun Intercity-dienst die Nederland en België verbindt. Deze treinen bieden een directe en comfortabele manier om te reizen tussen grote steden zoals Amsterdam en Brussel. Vanaf eind 2024 introduceert NS International, in samenwerking met de Belgische spoorwegmaatschappij SNCB, nieuwe Intercity New Generation (ICNG) treinen op de route Brussel-Amsterdam. Deze nieuwe treinen zijn sneller, met snelheden tot 200 km/u, en bieden voorzieningen zoals wifi aan boord en stopcontacten. Ze hebben als doel de reistijden aanzienlijk te verkorten en de frequentie van de diensten tussen de twee landen te verhogen.

De term "Regionaal" kan verwijzen naar verschillende treinmaatschappijen en diensten, afhankelijk van het land. In Duitsland is "Regionalbahn" (RB) een type lokale passagierstrein die doorgaans op alle stations langs een bepaalde lijn stopt, en steden verbindt met hun omliggende gebieden. Veel RB-treinen worden geëxploiteerd door DB Regio, een divisie van Deutsche Bahn, maar andere bedrijven bieden ook deze diensten aan. In de Verenigde Staten is Regional Rail, LLC een bedrijf dat korte vrachtspoorwegen exploiteert in verschillende staten, waaronder Delaware, Florida, New York, Ohio en Pennsylvania. Ze richten zich op het verwerven en beheren van kleinere spoorwegentiteiten, en bieden diensten aan zoals industriële ontwikkeling, transloading en opslag van goederenwagons. Amtrak exploiteert ook een "Northeast Regional" dienst, die passagiersvervoer langs de Northeast Corridor biedt. Sommige openbaarvervoerautoriteiten, zoals SEPTA in het gebied van Philadelphia, verwijzen ook naar hun forensentreindiensten als "Regionale Spoorwegen."