Sprinter trein van Amsterdam naar Luchthaven Schiphol

Swiss Express was een premium treinservice die werd geëxploiteerd door de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB) van 22 mei 1975 tot 28 mei 1982. Het verbond belangrijke Zwitserse steden, waaronder Genève, Lausanne, Bern, Zürich en St. Gallen, en bood een snelle en comfortabele reiservaring. De treinen hadden vaste samenstellingen van 14 airconditioned standaardrijtuigen, wat zorgde voor consistentie en betrouwbaarheid. Opmerkelijk is dat de service gebruikmaakte van acht speciaal voorbereide Re 4/4 II elektrische locomotieven, elk uitgerust met een enkele pantograaf, en een uniforme treinsamenstelling en -richting voor elke reis handhaafde.

NS International, een dochteronderneming van de Nederlandse staatsrailway Nederlandse Spoorwegen (NS), exploiteert internationale intercity- en hogesnelheidsverbindingen naar verschillende Europese steden, waaronder Brussel. De "IC Brussel" verwijst naar hun Intercity-dienst die Nederland en België verbindt. Deze treinen bieden een directe en comfortabele manier om te reizen tussen grote steden zoals Amsterdam en Brussel. Vanaf eind 2024 introduceert NS International, in samenwerking met de Belgische spoorwegmaatschappij SNCB, nieuwe Intercity New Generation (ICNG) treinen op de route Brussel-Amsterdam. Deze nieuwe treinen zijn sneller, met snelheden tot 200 km/u, en bieden voorzieningen zoals wifi aan boord en stopcontacten. Ze hebben als doel de reistijden aanzienlijk te verkorten en de frequentie van de diensten tussen de twee landen te verhogen.

Intercity is een brede classificatie voor expres treinservices die steden met elkaar verbinden over langere afstanden dan forens- of regionale treinen, vaak met beperkte stops en comfortabele rijtuigen voor langeafstandreizen. De term "InterCity" is ontstaan bij British Rail in 1966 voor zijn geëlektrificeerde West Coast Main Line-diensten. Tegenwoordig is "Intercity" of "IC" een merknaam die door verschillende spoorwegmaatschappijen in heel Europa en andere delen van de wereld wordt gebruikt, waaronder PKP Intercity in Polen, Trenitalia in Italië en diensten in landen zoals Zweden en Oekraïne. Deze treinen bieden doorgaans zowel standaard- als eerste klas zitplaatsen, met voorzieningen zoals stopcontacten en bagageruimte. Terwijl sommige Intercity-diensten modern en hogesnelheid zijn, kunnen andere oudere rollend materieel gebruiken, met snelheden die over het algemeen tot 160 km/u (100 mph) gaan.

Deutsche Bahn (DB) is de belangrijkste treinoperator van Duitsland en rijdt dagelijks ongeveer 40.000 binnenlandse en internationale diensten. De vloot omvat een verscheidenheid aan trein types: hogesnelheidstreinen ICE (Intercity Express), die snelheden tot 300 km/u bereiken; IC (Intercity) en EC (EuroCity) treinen voor langeafstandreizen; en IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) en RB (Regionalbahn) diensten voor regionale en lokale verbindingen. Terwijl toiletten standaard zijn op alle treinen, zijn voorzieningen zoals restaurants aan boord en gratis Wi-Fi alleen beschikbaar op bepaalde trein types en routes. DB biedt een breed scala aan tarieven, waaronder Super Saver, Saver en Flexibele tickets, samen met kortingskaarten zoals de BahnCard 25, 50 en 100. Aanvullende opties zijn enkele tickets, dagkaarten en groepstickets. Populaire routes zijn onder andere Berlijn–München, Hamburg–Frankfurt, Keulen–Stuttgart, Berlijn–Dresden en Hamburg–Keulen, evenals talrijke regionale diensten door heel Duitsland.

Eurostar is een hogesnelheidsinternationale spoorwegdienst die het VK verbindt met Frankrijk, België, Nederland en Duitsland, voornamelijk via de Kanaaltunnel. Sinds de fusie met Thalys in oktober 2023, opereert Eurostar nu een uitgebreid netwerk in West-Europa. Bekend om zijn reizen van stadscentrum naar stadscentrum, biedt Eurostar een handige en milieuvriendelijke alternatieve voor vliegen. Passagiers kunnen genieten van voorzieningen zoals gratis Wi-Fi en stopcontacten bij elke stoel. Belangrijke bestemmingen zijn Londen, Parijs, Brussel, Amsterdam en Keulen, met seizoensgebonden diensten naar andere locaties.

Sprinter verwijst naar twee verschillende treinservices. In Nederland exploiteert NS (Nederlandse Spoorwegen) Sprinter-treinen voor korte afstanden, die bij alle stations langs de route stoppen. Dit zijn forensentreinen die zijn ontworpen voor snelle acceleratie en gemakkelijke instap, met ruime gebieden voor staande passagiers tijdens de drukke uren. Nieuwere modellen, zoals de Sprinter Nieuwe Generatie (SNG), bieden voorzieningen zoals Wi-Fi, stopcontacten en rolstoeltoegankelijke toiletten. In de Verenigde Staten is Sprinter een hybride spoorwegdienst in San Diego County, Californië, die Oceanside en Escondido verbindt. Geëxploiteerd door het North County Transit District, bedient deze 22 mijl lange lijn 15 stations en is voornamelijk gericht op studenten en forenzen. De dienst maakt gebruik van Siemens Desiro-klasse dieselmultiple units, die ook veel voorkomen in Europa.