Repülőjáratok Stockholm STO - Trondheim TRD között, ezzel a szolgáltatóval: Norwegian Air

A regionális sugárhajtású repülőgép (RJ) egy sugárhajtású regionális légitársaság, amelyet általában arra terveztek, hogy kevesebb mint 100 utast szállítson rövid távú járatokon. Ezeket a repülőgépeket gyakran használják regionális légitársaságok, amelyek függetlenül működhetnek, vagy nagyobb légitársaságok által szerződtetett leányvállalatokként, hogy összekapcsolják a kisebb piacokat a nagyobb légitársasági központokkal. A regionális sugárhajtású repülőgépek kulcsszerepet játszanak a légiközlekedési szolgáltatások nyújtásában olyan közösségek számára, ahol nem elegendő a kereslet nagyobb repülőgépek iránt, megkönnyítve a kapcsolatokat egy országon belül vagy egy kontinens adott területén.

A SAS, vagyis a Skandináv Légitársaság, Dánia, Norvégia és Svédország nemzeti légitársasága, központja Solnában, Svédországban található. 1946-ban alapították, a három ország nemzeti légitársaságának egyesüléséből jött létre, hogy kezelje a transzatlanti járatokat. A SAS kiterjedt regionális szolgáltatásokat üzemeltet Skandináviában és Európában, valamint nemzetközi járatokat Ázsiába és Észak-Amerikába, fő központja Koppenhágában, Stockholm és Oslo. 2024 júliusától a SAS, beleértve leányvállalatait, a SAS Linket és a SAS Connectet, 133 repülőgépből álló flottát üzemeltet 130 úti célra. A SAS 2024. szeptember 1-jén csatlakozott a SkyTeamhez, miután kilépett a Star Alliance-ból.

A Norwegian Air International (NAI) egy ír légitársaság volt, amely a Norwegian Air Shuttle teljes mértékben integrált leányvállalata, és a vállalati identitása alatt működött. A dublini repülőtéren volt a központja, és különböző európai bázisokról indított járatokat Európa és a Közel-Kelet célállomásaira. 2017 és 2019 között szolgáltatásokat kínált Európából az Egyesült Államokba és Kanadába is. A NAI 2014 februárjában kapta meg működési engedélyét és légitársasági tanúsítványát Írországtól, lehetővé téve számára, hogy kihasználja az Európai Unió légitársasági szabadságait. 2021 áprilisára a repülőgépei és működése fokozatosan átkerült svéd testvérlégitársaságához, a Norwegian Air Swedenhez, és anyavállalatához.

A CityJet egy ír regionális légitársaság, amelynek székhelye Dublinban, Írországban található. 1992-ben alapították, és 1994-ben kezdte meg működését, kezdetben Dublin és a londoni City repülőtér között repült a Virgin Atlantic-tel kötött franchise megállapodás keretében. A CityJet 2018-ban átalakította üzleti modelljét, megszüntetve saját márkás menetrendi járatait, hogy a hangsúlyt más európai légitársaságoknak történő wet leasing repülőgépek biztosítására helyezze. Ez azt jelenti, hogy a CityJet repülőgépeket és személyzetet biztosít más légitársaságok számára a járatok üzemeltetéséhez. 2023-ra a CityJet Bombardier CRJ900 és CRJ1000 repülőgépek flottáját üzemelteti, elsősorban olyan légitársaságok számára, mint a Scandinavian Airlines (SAS), a Lufthansa és a Brussels Airlines. 2023-ban a CityJet egyesült az Air Nostrum-mal, megalakítva a Regionális Légitársaságok Stratégiai Szövetségét (SARA).

A Braathens Regional Aviation egy svéd légitársaság volt, amely 2016-tól 2020-ig üzemeltetett wet-leasing szolgáltatásokat testvér légitársaságának, a Braathens Regional Airlines-nek, a COVID-19 világjárvány miatt történt megszűnéséig. 1981-ben alakult Malmö Aviation néven, kezdetben belföldi járatokat üzemeltetett a Stockholm Bromma repülőtérről. A szélesebb "Braathens" entitás, amelynek öröksége 1946-ra nyúlik vissza, a rugalmas wet lease és charter megoldások partnereként fejlődött. ACMI (Repülőgép, Személyzet, Karbantartás és Biztosítás) szolgáltatásokat, ad hoc járatokat és hosszú távú charter műveleteket kínálnak. Sokszínű flottájuk ATR 72 turbópropelleres repülőgépeket, valamint Airbus A319 és A320 modelleket tartalmaz. 2025 januárjától a Braathens a Scandinavian Airlines (SAS) nevében üzemeltet járatokat egy hosszú távú megállapodás keretében.