Repülőjáratok Oslo OSL - Hamburg HAM között, ezzel a szolgáltatóval: Norwegian Air

A regionális sugárhajtású repülőgép (RJ) egy sugárhajtású regionális légitársaság, amelyet általában arra terveztek, hogy kevesebb mint 100 utast szállítson rövid távú járatokon. Ezeket a repülőgépeket gyakran használják regionális légitársaságok, amelyek függetlenül működhetnek, vagy nagyobb légitársaságok által szerződtetett leányvállalatokként, hogy összekapcsolják a kisebb piacokat a nagyobb légitársasági központokkal. A regionális sugárhajtású repülőgépek kulcsszerepet játszanak a légiközlekedési szolgáltatások nyújtásában olyan közösségek számára, ahol nem elegendő a kereslet nagyobb repülőgépek iránt, megkönnyítve a kapcsolatokat egy országon belül vagy egy kontinens adott területén.

A KLM Cityhopper a KLM Royal Dutch Airlines regionális légitársasági leányvállalata, székhelye Haarlemmermeerben, Hollandiában található, és az amszterdami Schiphol repülőtéren működik. 1991-ben alakult az NLM CityHopper és a Netherlines egyesüléséből, menetrend szerinti európai távolsági járatokat üzemeltet a KLM megbízásából, összekötve kisebb városokat és regionális repülőtereket a KLM fő csomópontjával. A SkyTeam tagjaként a KLM Cityhopper flottája elsősorban Embraer E-Jet repülőgépekből áll, beleértve az Embraer 175, 190 és E195-E2 modelleket. Számos európai úti célt szolgál ki, fontos szerepet játszva a KLM regionális és nemzetközi hálózatában.

A CityJet egy ír regionális légitársaság, amelynek székhelye Dublinban, Írországban található. 1992-ben alapították, és 1994-ben kezdte meg működését, kezdetben Dublin és a londoni City repülőtér között repült a Virgin Atlantic-tel kötött franchise megállapodás keretében. A CityJet 2018-ban átalakította üzleti modelljét, megszüntetve saját márkás menetrendi járatait, hogy a hangsúlyt más európai légitársaságoknak történő wet leasing repülőgépek biztosítására helyezze. Ez azt jelenti, hogy a CityJet repülőgépeket és személyzetet biztosít más légitársaságok számára a járatok üzemeltetéséhez. 2023-ra a CityJet Bombardier CRJ900 és CRJ1000 repülőgépek flottáját üzemelteti, elsősorban olyan légitársaságok számára, mint a Scandinavian Airlines (SAS), a Lufthansa és a Brussels Airlines. 2023-ban a CityJet egyesült az Air Nostrum-mal, megalakítva a Regionális Légitársaságok Stratégiai Szövetségét (SARA).

Több "Airmax" nevű entitás létezik a légiközlekedési iparban, ami megnehezíti egyetlen, végleges leírás megadását. Az egyik kiemelkedő "Airmax" az Airmax Cargo, egy teherszállító légitársaság, amely 2003 óta működik az Egyesült Államok és Peru között. Három heti járatot kínálnak Boeing 767-es repülőgépekkel Miami és Lima között, más fontos úti célokhoz kapcsolódó interline megállapodásokkal. Az Airmax Cargo általános, romlandó és veszélyes árukra specializálódott, és olyan szolgáltatásokat kínál, mint a charterjáratok és a sürgős szállítás. Egy másik az AirMAX International, egy logisztikai szolgáltató, amely a JFK Nemzetközi Repülőtéren működik, és 2003-ban alapították. Testreszabott teherszállító és futármegoldásokat kínálnak, beleértve a légi charter szolgáltatásokat, sürgős szolgáltatásokat és ellátási lánc menedzsmentet, globális vállalatok és kisvállalkozások számára. Ezenkívül az "AirMAX Flight Management System" a légiközlekedési ipar számára készült speciális szoftverre utal, amely a járatok foglalásának, ütemezésének és az ügyfélkezelésnek a megkönnyítésére szolgál légitársaságok és magánlégiközlekedési cégek számára. Van továbbá a Max Air, egy nigériai légitársaság, amely belföldi és nemzetközi személyszállító járatokat üzemeltet, flottájában Boeing 737 és 747 repülőgépekkel.