Repülőjáratok Gdansk GDN - Koppenhága CPH között, ezzel a szolgáltatóval: Wizz Air

A regionális sugárhajtású repülőgép (RJ) egy sugárhajtású regionális légitársaság, amelyet általában arra terveztek, hogy kevesebb mint 100 utast szállítson rövid távú járatokon. Ezeket a repülőgépeket gyakran használják regionális légitársaságok, amelyek függetlenül működhetnek, vagy nagyobb légitársaságok által szerződtetett leányvállalatokként, hogy összekapcsolják a kisebb piacokat a nagyobb légitársasági központokkal. A regionális sugárhajtású repülőgépek kulcsszerepet játszanak a légiközlekedési szolgáltatások nyújtásában olyan közösségek számára, ahol nem elegendő a kereslet nagyobb repülőgépek iránt, megkönnyítve a kapcsolatokat egy országon belül vagy egy kontinens adott területén.

A CityJet egy ír regionális légitársaság, amelynek székhelye Dublinban, Írországban található. 1992-ben alapították, és 1994-ben kezdte meg működését, kezdetben Dublin és a londoni City repülőtér között repült a Virgin Atlantic-tel kötött franchise megállapodás keretében. A CityJet 2018-ban átalakította üzleti modelljét, megszüntetve saját márkás menetrendi járatait, hogy a hangsúlyt más európai légitársaságoknak történő wet leasing repülőgépek biztosítására helyezze. Ez azt jelenti, hogy a CityJet repülőgépeket és személyzetet biztosít más légitársaságok számára a járatok üzemeltetéséhez. 2023-ra a CityJet Bombardier CRJ900 és CRJ1000 repülőgépek flottáját üzemelteti, elsősorban olyan légitársaságok számára, mint a Scandinavian Airlines (SAS), a Lufthansa és a Brussels Airlines. 2023-ban a CityJet egyesült az Air Nostrum-mal, megalakítva a Regionális Légitársaságok Stratégiai Szövetségét (SARA).

A Malta Air egy fapados légitársaság, amely 2019-ben kezdte meg működését, kezdetben a Ryanair és a Máltai Kormány közötti közös vállalkozásként. A Ryanair 2025-ben teljes mértékben megszerezte a cég tulajdonjogát. A légitársaság a Máltai Nemzetközi Repülőtérről üzemel, és hálózatát számos európai, közel-keleti és észak-afrikai útvonalra bővítette. A Malta Air elsősorban Boeing 737-800 és Boeing 737 MAX 200 repülőgépeket használ, a nagy sűrűségű, rövid és közepes távolságú járatokra összpontosítva. Fapados légitársaságként Gazdasági Osztályú szolgáltatást kínál, lehetőségekkel az onboard snackek és italok vásárlására.

A Braathens Regional Aviation egy svéd légitársaság volt, amely 2016-tól 2020-ig üzemeltetett wet-leasing szolgáltatásokat testvér légitársaságának, a Braathens Regional Airlines-nek, a COVID-19 világjárvány miatt történt megszűnéséig. 1981-ben alakult Malmö Aviation néven, kezdetben belföldi járatokat üzemeltetett a Stockholm Bromma repülőtérről. A szélesebb "Braathens" entitás, amelynek öröksége 1946-ra nyúlik vissza, a rugalmas wet lease és charter megoldások partnereként fejlődött. ACMI (Repülőgép, Személyzet, Karbantartás és Biztosítás) szolgáltatásokat, ad hoc járatokat és hosszú távú charter műveleteket kínálnak. Sokszínű flottájuk ATR 72 turbópropelleres repülőgépeket, valamint Airbus A319 és A320 modelleket tartalmaz. 2025 januárjától a Braathens a Scandinavian Airlines (SAS) nevében üzemeltet járatokat egy hosszú távú megállapodás keretében.

A Helvetic Airways egy svájci regionális légitársaság, amelyet 2003-ban alapítottak, központja Klotenben található, flottája pedig a zürichi repülőtéren állomásozik. Rövid és középtávú járatokat üzemeltet európai és észak-afrikai úti célokra, elsősorban olyan szabadidős piacokra összpontosítva, amelyeket más légitársaságok nem szolgálnak ki. A Helvetic Airways menetrend szerinti járatokat is végez a Swiss International Air Lines és a Lufthansa megbízásából. A légitársaság modern, környezetbarát flottájáról ismert, amely elsősorban Embraer E-Jet repülőgépekből áll, és hangsúlyozza a svájci minőséget, hatékonyságot, pontosságot és ügyfélszolgálatot.

A Buzz egy lengyel légitársaság, a Ryanair Holdings leányvállalata, székhelye Varsóban található. Menetrend szerinti járatokat üzemeltet a Ryanair nevében, és saját charterjáratokat is kínál lengyel, cseh és bolgár bázisokról. Eredetileg a KLM indította 1999-ben, mint fapados légitársaságot, majd 2003-ban a Ryanair megvásárolta, és 2004-ben megszüntette működését. A Buzz név 2019-ben került újból előtérbe, amikor a Ryanair átnevezte lengyel charter légitársaságát, a Ryanair Sun-t Buzz-ra. A Buzz flottája elsősorban Boeing 737 típusú repülőgépekből áll.