Repülőjáratok Bergen BGO - Amszterdam AMS között, ezzel a szolgáltatóval: KLM

A regionális sugárhajtású repülőgép (RJ) egy sugárhajtású regionális légitársaság, amelyet általában arra terveztek, hogy kevesebb mint 100 utast szállítson rövid távú járatokon. Ezeket a repülőgépeket gyakran használják regionális légitársaságok, amelyek függetlenül működhetnek, vagy nagyobb légitársaságok által szerződtetett leányvállalatokként, hogy összekapcsolják a kisebb piacokat a nagyobb légitársasági központokkal. A regionális sugárhajtású repülőgépek kulcsszerepet játszanak a légiközlekedési szolgáltatások nyújtásában olyan közösségek számára, ahol nem elegendő a kereslet nagyobb repülőgépek iránt, megkönnyítve a kapcsolatokat egy országon belül vagy egy kontinens adott területén.

A SAS, vagyis a Skandináv Légitársaság, Dánia, Norvégia és Svédország nemzeti légitársasága, központja Solnában, Svédországban található. 1946-ban alapították, a három ország nemzeti légitársaságának egyesüléséből jött létre, hogy kezelje a transzatlanti járatokat. A SAS kiterjedt regionális szolgáltatásokat üzemeltet Skandináviában és Európában, valamint nemzetközi járatokat Ázsiába és Észak-Amerikába, fő központja Koppenhágában, Stockholm és Oslo. 2024 júliusától a SAS, beleértve leányvállalatait, a SAS Linket és a SAS Connectet, 133 repülőgépből álló flottát üzemeltet 130 úti célra. A SAS 2024. szeptember 1-jén csatlakozott a SkyTeamhez, miután kilépett a Star Alliance-ból.

A Lufthansa Németország legnagyobb légitársasága és az egyik vezető fuvarozó Európában, amely utasokat kapcsol össze a világ különböző célpontjaival frankfurti és müncheni központjaiból. Modern flottája széles választékot kínál az utazási élményekből, az Economy Class megfizethető tarifáival és fedélzeti szórakoztatásával, a Premium Economy-n, Business Class-on és First Class-on át, extra kényelemmel, ínycsiklandó étkezéssel és exkluzív váróterem hozzáféréssel.

A KLM Royal Dutch Airlines Holland zászlóshajó légitársasága, és a világ legrégebbi légitársasága, amely még mindig az eredeti nevén működik. Az amszterdami Schiphol repülőtéren található KLM összeköti az utazókat Európa, Ázsia, Afrika és Amerika célállomásaival. Modern flottája kényelmet kínál mindenféle utazáshoz - a megfizethető Economy tarifáktól, fedélzeti szórakozással és WiFi-vel, a Premium Comfort és Business Class szolgáltatásokig, amelyek extra helyet, étkezést és váróterem hozzáférést kínálnak. Kiváló szolgáltatásairól és globális kapcsolódásáról ismert, a KLM megbízható választás a nemzetközi utazásokhoz.

A Norwegian Air International (NAI) egy ír légitársaság volt, amely a Norwegian Air Shuttle teljes mértékben integrált leányvállalata, és a vállalati identitása alatt működött. A dublini repülőtéren volt a központja, és különböző európai bázisokról indított járatokat Európa és a Közel-Kelet célállomásaira. 2017 és 2019 között szolgáltatásokat kínált Európából az Egyesült Államokba és Kanadába is. A NAI 2014 februárjában kapta meg működési engedélyét és légitársasági tanúsítványát Írországtól, lehetővé téve számára, hogy kihasználja az Európai Unió légitársasági szabadságait. 2021 áprilisára a repülőgépei és működése fokozatosan átkerült svéd testvérlégitársaságához, a Norwegian Air Swedenhez, és anyavállalatához.

A KLM Cityhopper a KLM Royal Dutch Airlines regionális légitársasági leányvállalata, székhelye Haarlemmermeerben, Hollandiában található, és az amszterdami Schiphol repülőtéren működik. 1991-ben alakult az NLM CityHopper és a Netherlines egyesüléséből, menetrend szerinti európai távolsági járatokat üzemeltet a KLM megbízásából, összekötve kisebb városokat és regionális repülőtereket a KLM fő csomópontjával. A SkyTeam tagjaként a KLM Cityhopper flottája elsősorban Embraer E-Jet repülőgépekből áll, beleértve az Embraer 175, 190 és E195-E2 modelleket. Számos európai úti célt szolgál ki, fontos szerepet játszva a KLM regionális és nemzetközi hálózatában.

A CityJet egy ír regionális légitársaság, amelynek székhelye Dublinban, Írországban található. 1992-ben alapították, és 1994-ben kezdte meg működését, kezdetben Dublin és a londoni City repülőtér között repült a Virgin Atlantic-tel kötött franchise megállapodás keretében. A CityJet 2018-ban átalakította üzleti modelljét, megszüntetve saját márkás menetrendi járatait, hogy a hangsúlyt más európai légitársaságoknak történő wet leasing repülőgépek biztosítására helyezze. Ez azt jelenti, hogy a CityJet repülőgépeket és személyzetet biztosít más légitársaságok számára a járatok üzemeltetéséhez. 2023-ra a CityJet Bombardier CRJ900 és CRJ1000 repülőgépek flottáját üzemelteti, elsősorban olyan légitársaságok számára, mint a Scandinavian Airlines (SAS), a Lufthansa és a Brussels Airlines. 2023-ban a CityJet egyesült az Air Nostrum-mal, megalakítva a Regionális Légitársaságok Stratégiai Szövetségét (SARA).