Vlaky Màlaga María Zambrano – Córdoba – Julio Anguita dopravce AVE

Renfe AVANT je vysokorychlostní, střednědaleká osobní železniční služba provozovaná společností Renfe, národním železničním dopravcem Španělska. Tyto vlaky poskytují pohodlnou a efektivní dopravu na kratších trasách, obvykle do dvou hodin, spojující různé provincie v rámci stejného nebo sousedního autonomního společenství. Služby AVANT jezdí po vysokorychlostních tratích, dosahující rychlostí až 250 km/h, přičemž některé zdroje uvádějí rychlosti až 300 km/h. Vláky AVANT, jako jsou série 104, 114 a 121, obvykle nabízejí konfiguraci jedné třídy (Standardní třída nebo Turista) s klimatizovaným komfortem. I když mohou postrádat některé funkce delších vlaků AVE, jako je plně vybavený jídelní vůz, mnoho z nich má automaty na občerstvení a nápoje, a některé služby značky AV City zahrnují kavárnu. Oblíbené trasy zahrnují Madrid do Toleda, Barcelonu do Girony a Sevillu do Córdoby.

Renfe MD, nebo Media Distancia (střední vzdálenost), je divize španělské národní železniční společnosti Renfe, která se specializuje na regionální vlakové služby. Tyto vlaky spojují města a obce v rámci stejného autonomního společenství nebo mezi sousedními společenstvími, obvykle na vzdálenost do 300 km. Renfe MD provozuje různé typy vlaků, včetně moderních regionálních služeb s vybavením jako jsou elektrické zásuvky a čtecí lampičky, a vysokorychlostní vlaky Avant, které dosahují rychlosti až 250 km/h na kratších vysokorychlostních trasách. I když nejsou tak rychlé jako dálkové vlaky AVE, Renfe MD nabízí rozsáhlé pokrytí po celém Španělsku a poskytuje nezbytná regionální spojení.

SNCF OUIGO je nízkonákladová vlaková služba, která byla spuštěna v roce 2013 SNCF, francouzskou národní železniční společností. Nabízí cenově dostupné cestování jak na vysokorychlostních (Ouigo Grande Vitesse), tak na konvenčních (Ouigo Vitesse Classique) tratích ve Francii, a také do Belgie a Španělska. Vlaky OUIGO se vyznačují přístupem "bez zbytečností", nabízejí pouze jednu třídu sezení a minimální palubní vybavení, aby udržely ceny jízdenek nízko. Zatímco vysokorychlostní služby využívají speciálně přepracované vlaky TGV, Ouigo Vitesse Classique používá starší lokomotivou tažené vozidla pro ještě levnější jízdné na pomalejších trasách.