Vlaky Breda – Antverpy dopravce NS International | IC Brussel

NS International, dceřiná společnost nizozemských státních železnic Nederlandse Spoorwegen (NS), provozuje mezinárodní meziměstské a vysokorychlostní spojení do různých evropských měst, včetně Bruselu. "IC Brussel" se vztahuje na jejich meziměstskou službu spojující Nizozemsko a Belgii. Tyto vlaky nabízejí přímý a pohodlný způsob cestování mezi hlavními městy, jako jsou Amsterdam a Brusel. Na konci roku 2024 NS International ve spolupráci s belgickou železniční společností SNCB zavádí nové vlaky Intercity New Generation (ICNG) na trase Brusel-Amsterdam. Tyto nové vlaky jsou rychlejší, dosahují rychlosti až 200 km/h a nabízejí vybavení jako Wi-Fi a elektrické zásuvky. Cílem je výrazně zkrátit cestovní časy a zvýšit frekvenci spojení mezi oběma zeměmi.

EuroCity (EC) je mezinárodní kategorie a značka vlaků pro meziměstské spoje, které překračují mezinárodní hranice v Evropě. Tyto vlaky jsou výsledkem spolupráce různých evropských železničních společností, včetně Deutsche Bahn (Německo), Trenitalia (Itálie), SBB (Švýcarsko) a ÖBB (Rakousko). Vlakové spoje EuroCity propojují hlavní města po celé Evropě a nabízejí jak první, tak druhou třídu. Jsou známé tím, že splňují specifická kritéria pro pohodlí, rychlost, čistotu a stravovací služby na palubě, včetně klimatizovaných vozů a stravovacích zařízení. Služby EuroCity mají za cíl poskytovat pohodlné a komfortní cestování přes hranice, přičemž zastávky obvykle trvají maximálně 5 až 15 minut.

Intercity je široká klasifikace pro expresní vlakové služby, které spojují města na delší vzdálenosti než příměstské nebo regionální vlaky, často s omezenými zastávkami a pohodlnými vozy pro dlouhé cesty. Termín "InterCity" vznikl u British Rail v roce 1966 pro jeho elektrifikované služby na hlavní trati West Coast Main Line. Dnes je "Intercity" nebo "IC" obchodní název používaný různými železničními operátory po celé Evropě a v dalších částech světa, včetně PKP Intercity v Polsku, Trenitalia v Itálii a služeb v zemích jako Švédsko a Ukrajina. Tyto vlaky obvykle nabízejí jak standardní, tak první třídu se zařízeními, jako jsou elektrické zásuvky a prostor na zavazadla. Zatímco některé služby Intercity jsou moderní a vysokorychlostní, jiné mohou používat starší vozidla, přičemž rychlosti obvykle dosahují až 160 km/h (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) je hlavním provozovatelem vlaků v Německu, který denně provozuje přibližně 40 000 domácích a mezinárodních spojů. Jeho flotila zahrnuje různé typy vlaků: vysokorychlostní vlaky ICE (Intercity Express), dosahující rychlosti až 300 km/h; IC (Intercity) a EC (EuroCity) vlaky pro dálkovou dopravu; a IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) a RB (Regionalbahn) služby pro regionální a místní spojení. Zatímco toalety jsou standardem na všech vlacích, vybavení jako palubní restaurace a bezplatné Wi-Fi jsou k dispozici pouze na určitých typech vlaků a trasách. DB nabízí širokou škálu jízdného, včetně Super Saver, Saver a Flexible jízdenek, spolu s slevovými kartami jako BahnCard 25, 50 a 100. Další možnosti zahrnují jednorázové jízdenky, denní jízdenky a skupinové jízdenky. Mezi oblíbené trasy patří Berlín–Mnichov, Hamburk–Frankfurt, Kolín–Stuttgart, Berlín–Drážďany a Hamburk–Kolín, stejně jako řada regionálních služeb po celém Německu.

Eurostar je vysokorychlostní mezinárodní železniční služba, která spojuje Velkou Británii s Francií, Belgií, Nizozemskem a Německem, především prostřednictvím Eurotunelu. Od sloučení s Thalys v říjnu 2023 Eurostar nyní provozuje rozšířenou síť po západní Evropě. Známý pro cestování z centra města do centra města, Eurostar nabízí pohodlnou a ekologicky šetrnou alternativu k létání. Cestující si mohou užívat vybavení jako bezplatné Wi-Fi a elektrické zásuvky na každém sedadle. Klíčové destinace zahrnují Londýn, Paříž, Brusel, Amsterdam a Kolín, s sezónními službami do dalších míst.

Sprinter se odkazuje na dvě odlišné železniční služby. V Nizozemsku provozuje NS (Nizozemské železnice) vlaky Sprinter na krátké vzdálenosti, které zastavují na všech stanicích podél trasy. Tyto vlaky jsou určeny pro dojíždějící a jsou navrženy pro rychlé zrychlení a snadné nastupování, s prostornými oblastmi pro stojící cestující během špiček. Novější modely, jako je Sprinter Nová generace (SNG), nabízejí vybavení jako Wi-Fi, elektrické zásuvky a toalety přístupné pro vozíčkáře. Ve Spojených státech je Sprinter hybridní železniční služba v okrese San Diego v Kalifornii, která spojuje Oceanside a Escondido. Provozuje ji Okresní dopravní úřad severní části, tato 22 mil dlouhá trať obsluhuje 15 stanic a je primárně zaměřena na studenty a dojíždějící. Služba používá dieselové vícestopé jednotky třídy Siemens Desiro, které jsou také běžné v Evropě.

Termín "Regionální" může odkazovat na různé železniční společnosti a služby v závislosti na zemi. V Německu je "Regionalbahn" (RB) typ místního osobního vlaku, který obvykle zastavuje na všech stanicích na dané trase a spojuje města s jejich okolím. Mnoho vlaků RB provozuje DB Regio, divize Deutsche Bahn, ale tyto služby také zajišťují jiné společnosti. Ve Spojených státech je Regional Rail, LLC společnost, která provozuje krátké nákladní železnice v několika státech, včetně Delaware, Floridy, New Yorku, Ohia a Pensylvánie. Zaměřují se na akvizici a správu menších železničních subjektů, nabízejí služby jako průmyslový rozvoj, překládání a skladování železničních vozů. Amtrak také provozuje službu "Northeast Regional", která poskytuje osobní dopravu podél Severovýchodního koridoru. Některé veřejné dopravní úřady, jako je SEPTA v oblasti Filadelfie, také označují své příměstské železniční služby jako "Regionální železnice."