Letenky Oslo OSL – Hamburk HAM se společností Norwegian Air

Regionální tryskový letoun (RJ) je tryskový regionální dopravní letoun, který je obvykle navržen tak, aby přepravoval méně než 100 cestujících na krátkých letech. Tyto letouny jsou často používány regionálními leteckými společnostmi, které mohou fungovat nezávisle nebo jako dceřiné společnosti smluvně vázané většími dopravci, aby spojily menší trhy s hlavními leteckými uzly. Mezi klíčové výrobce regionálních tryskových letounů patří Embraer a Bombardier, přičemž rodina E-Jet od Embraeru je obzvlášť populární. Regionální tryskové letouny hrají klíčovou roli při poskytování leteckých služeb komunitám, které nemusí mít dostatečnou poptávku po větších letounech, a usnadňují spojení v rámci země nebo v konkrétní oblasti kontinentu.

KLM Cityhopper je regionální letecká dceřiná společnost KLM Royal Dutch Airlines, se sídlem v Haarlemmermeer v Nizozemsku a základnou na letišti Amsterdam Schiphol. Byla založena v roce 1991 sloučením NLM CityHopper a Netherlines a provozuje pravidelné evropské feederové služby jménem KLM, spojující menší města a regionální letiště s hlavním uzlem KLM. Jako člen SkyTeam KLM Cityhopper provozuje flotilu, která se převážně skládá z letadel Embraer E-Jet, včetně modelů Embraer 175, 190 a E195-E2. Obsluhuje řadu mezievropských destinací a hraje zásadní roli v regionální a mezinárodní síti KLM.

CityJet je irská regionální letecká společnost se sídlem v Dublinu, Irsku. Byla založena v roce 1992 a zahájila provoz v roce 1994, původně létala mezi Dublinem a letištěm London City na základě franšízové dohody s Virgin Atlantic. CityJet změnila svůj obchodní model v roce 2018, kdy přestala provozovat vlastní plánované služby a zaměřila se na wet leasing letadel pro jiné evropské letecké společnosti. To znamená, že CityJet poskytuje letadla a posádku k provozování letů jménem jiných dopravců. K roku 2023 CityJet provozuje flotilu letadel Bombardier CRJ900 a CRJ1000, převážně pro letecké společnosti jako Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa a Brussels Airlines. V roce 2023 se CityJet sloučila s Air Nostrum a vytvořila Strategickou alianci regionálních leteckých společností (SARA).

Existuje několik subjektů s názvem "Airmax" v leteckém průmyslu, což ztěžuje poskytnout jednoznačný a definitivní popis. Jedním z významných "Airmax" je Airmax Cargo, nákladní letecká společnost, která od roku 2003 provozuje lety mezi Spojenými státy a Peru. Nabízejí tři lety týdně na letounech Boeing 767 mezi Miami a Limou, s připojením na další hlavní destinace prostřednictvím mezilinkových dohod. Airmax Cargo se specializuje na obecné, rychle se kazící a nebezpečné zboží a nabízí služby jako charterové lety a expresní doručení. Další je AirMAX International, poskytovatel logistických služeb se sídlem na mezinárodním letišti JFK, založený v roce 2003. Nabízejí přizpůsobená řešení pro nákladní a kurýrní služby, včetně leteckých charterových služeb, expresních služeb a řízení dodavatelského řetězce, a to jak pro globální korporace, tak pro malé podniky. Dále "AirMAX Flight Management System" odkazuje na specializovaný software pro letecký průmysl, navržený tak, aby zjednodušil rezervaci letů, plánování a správu zákazníků pro letecké společnosti a soukromé letecké firmy. Existuje také Max Air, nigerijská letecká společnost, která provozuje vnitrostátní a mezinárodní osobní lety s flotilou zahrnující letouny Boeing 737 a 747.