Letenky Berlín BER – Valencia Airport VLC se společností easyJet

Lufthansa CityLine je německá regionální letecká společnost a stoprocentní dceřiná společnost Deutsche Lufthansa AG, která funguje jako součást konceptu Lufthansa Regional. Sídlo má na mnichovském letišti, s uzly také na frankfurtském letišti, a provozuje hustou domácí a evropskou síť jménem své mateřské společnosti. Letecká společnost převážně používá regionální trysková letadla jako Bombardier CRJ900, spolu s Airbusy A319 a A320neo, aby spojila menší evropská města s hlavními uzly Lufthansy. Lufthansa CityLine je známá svou spolehlivostí při zajišťování přestupního provozu do Frankfurtu a Mnichova.

Transavia France je francouzská nízkonákladová letecká společnost založená v roce 2006, která je součástí skupiny Air France-KLM. Provozuje pravidelné a charterové lety především do rekreačních a metropolitních destinací po celé Evropě a v severní Africe. Letecká společnost sdílí svůj korporátní design, webové stránky a provozní model se svým nizozemským protějškem, Transavia. S hlavní základnou na letišti Paříž-Orly se Transavia France rozšířila o základny v Marseille, Lyonu, Nantes, Montpellieru a Bordeaux. Provozuje lety s kabinou jedné třídy a flotilou letadel Boeing 737, s plány na přechod na rodinu Airbus A320neo.

KLM Cityhopper je regionální letecká dceřiná společnost KLM Royal Dutch Airlines, se sídlem v Haarlemmermeer v Nizozemsku a základnou na letišti Amsterdam Schiphol. Byla založena v roce 1991 sloučením NLM CityHopper a Netherlines a provozuje pravidelné evropské feederové služby jménem KLM, spojující menší města a regionální letiště s hlavním uzlem KLM. Jako člen SkyTeam KLM Cityhopper provozuje flotilu, která se převážně skládá z letadel Embraer E-Jet, včetně modelů Embraer 175, 190 a E195-E2. Obsluhuje řadu mezievropských destinací a hraje zásadní roli v regionální a mezinárodní síti KLM.

Malta Air je nízkonákladová letecká společnost, která zahájila provoz v roce 2019, původně jako společný podnik mezi Ryanair a vládou Malty. Ryanair získal plné vlastnictví společnosti v roce 2025. Letecká společnost operuje z mezinárodního letiště Malta a rozšířila svou síť, aby zahrnovala řadu tras po Evropě, na Blízkém východě a v severní Africe. Malta Air převážně využívá letadla Boeing 737-800 a Boeing 737 MAX 200, zaměřuje se na lety s vysokou hustotou, krátké a středně dlouhé. Jako nízkonákladový dopravce nabízí službu v ekonomické třídě s možnostmi zakoupení občerstvení a nápojů na palubě.

Existuje několik subjektů s názvem "Airmax" v leteckém průmyslu, což ztěžuje poskytnout jednoznačný a definitivní popis. Jedním z významných "Airmax" je Airmax Cargo, nákladní letecká společnost, která od roku 2003 provozuje lety mezi Spojenými státy a Peru. Nabízejí tři lety týdně na letounech Boeing 767 mezi Miami a Limou, s připojením na další hlavní destinace prostřednictvím mezilinkových dohod. Airmax Cargo se specializuje na obecné, rychle se kazící a nebezpečné zboží a nabízí služby jako charterové lety a expresní doručení. Další je AirMAX International, poskytovatel logistických služeb se sídlem na mezinárodním letišti JFK, založený v roce 2003. Nabízejí přizpůsobená řešení pro nákladní a kurýrní služby, včetně leteckých charterových služeb, expresních služeb a řízení dodavatelského řetězce, a to jak pro globální korporace, tak pro malé podniky. Dále "AirMAX Flight Management System" odkazuje na specializovaný software pro letecký průmysl, navržený tak, aby zjednodušil rezervaci letů, plánování a správu zákazníků pro letecké společnosti a soukromé letecké firmy. Existuje také Max Air, nigerijská letecká společnost, která provozuje vnitrostátní a mezinárodní osobní lety s flotilou zahrnující letouny Boeing 737 a 747.