Letenky Berlín BER – Nantes NTE se společností Transavia France

Transavia France je francouzská nízkonákladová letecká společnost založená v roce 2006, která je součástí skupiny Air France-KLM. Provozuje pravidelné a charterové lety především do rekreačních a metropolitních destinací po celé Evropě a v severní Africe. Letecká společnost sdílí svůj korporátní design, webové stránky a provozní model se svým nizozemským protějškem, Transavia. S hlavní základnou na letišti Paříž-Orly se Transavia France rozšířila o základny v Marseille, Lyonu, Nantes, Montpellieru a Bordeaux. Provozuje lety s kabinou jedné třídy a flotilou letadel Boeing 737, s plány na přechod na rodinu Airbus A320neo.

Lufthansa CityLine je německá regionální letecká společnost a stoprocentní dceřiná společnost Deutsche Lufthansa AG, která funguje jako součást konceptu Lufthansa Regional. Sídlo má na mnichovském letišti, s uzly také na frankfurtském letišti, a provozuje hustou domácí a evropskou síť jménem své mateřské společnosti. Letecká společnost převážně používá regionální trysková letadla jako Bombardier CRJ900, spolu s Airbusy A319 a A320neo, aby spojila menší evropská města s hlavními uzly Lufthansy. Lufthansa CityLine je známá svou spolehlivostí při zajišťování přestupního provozu do Frankfurtu a Mnichova.

KLM Cityhopper je regionální letecká dceřiná společnost KLM Royal Dutch Airlines, se sídlem v Haarlemmermeer v Nizozemsku a základnou na letišti Amsterdam Schiphol. Byla založena v roce 1991 sloučením NLM CityHopper a Netherlines a provozuje pravidelné evropské feederové služby jménem KLM, spojující menší města a regionální letiště s hlavním uzlem KLM. Jako člen SkyTeam KLM Cityhopper provozuje flotilu, která se převážně skládá z letadel Embraer E-Jet, včetně modelů Embraer 175, 190 a E195-E2. Obsluhuje řadu mezievropských destinací a hraje zásadní roli v regionální a mezinárodní síti KLM.

CityJet je irská regionální letecká společnost se sídlem v Dublinu, Irsku. Byla založena v roce 1992 a zahájila provoz v roce 1994, původně létala mezi Dublinem a letištěm London City na základě franšízové dohody s Virgin Atlantic. CityJet změnila svůj obchodní model v roce 2018, kdy přestala provozovat vlastní plánované služby a zaměřila se na wet leasing letadel pro jiné evropské letecké společnosti. To znamená, že CityJet poskytuje letadla a posádku k provozování letů jménem jiných dopravců. K roku 2023 CityJet provozuje flotilu letadel Bombardier CRJ900 a CRJ1000, převážně pro letecké společnosti jako Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa a Brussels Airlines. V roce 2023 se CityJet sloučila s Air Nostrum a vytvořila Strategickou alianci regionálních leteckých společností (SARA).

Malta Air je nízkonákladová letecká společnost, která zahájila provoz v roce 2019, původně jako společný podnik mezi Ryanair a vládou Malty. Ryanair získal plné vlastnictví společnosti v roce 2025. Letecká společnost operuje z mezinárodního letiště Malta a rozšířila svou síť, aby zahrnovala řadu tras po Evropě, na Blízkém východě a v severní Africe. Malta Air převážně využívá letadla Boeing 737-800 a Boeing 737 MAX 200, zaměřuje se na lety s vysokou hustotou, krátké a středně dlouhé. Jako nízkonákladový dopravce nabízí službu v ekonomické třídě s možnostmi zakoupení občerstvení a nápojů na palubě.