Letenky Berlín BER – Gothenburg GOT se společností Eurowings

Regionální tryskový letoun (RJ) je tryskový regionální dopravní letoun, který je obvykle navržen tak, aby přepravoval méně než 100 cestujících na krátkých letech. Tyto letouny jsou často používány regionálními leteckými společnostmi, které mohou fungovat nezávisle nebo jako dceřiné společnosti smluvně vázané většími dopravci, aby spojily menší trhy s hlavními leteckými uzly. Mezi klíčové výrobce regionálních tryskových letounů patří Embraer a Bombardier, přičemž rodina E-Jet od Embraeru je obzvlášť populární. Regionální tryskové letouny hrají klíčovou roli při poskytování leteckých služeb komunitám, které nemusí mít dostatečnou poptávku po větších letounech, a usnadňují spojení v rámci země nebo v konkrétní oblasti kontinentu.

Lufthansa CityLine je německá regionální letecká společnost a stoprocentní dceřiná společnost Deutsche Lufthansa AG, která funguje jako součást konceptu Lufthansa Regional. Sídlo má na mnichovském letišti, s uzly také na frankfurtském letišti, a provozuje hustou domácí a evropskou síť jménem své mateřské společnosti. Letecká společnost převážně používá regionální trysková letadla jako Bombardier CRJ900, spolu s Airbusy A319 a A320neo, aby spojila menší evropská města s hlavními uzly Lufthansy. Lufthansa CityLine je známá svou spolehlivostí při zajišťování přestupního provozu do Frankfurtu a Mnichova.

KLM Cityhopper je regionální letecká dceřiná společnost KLM Royal Dutch Airlines, se sídlem v Haarlemmermeer v Nizozemsku a základnou na letišti Amsterdam Schiphol. Byla založena v roce 1991 sloučením NLM CityHopper a Netherlines a provozuje pravidelné evropské feederové služby jménem KLM, spojující menší města a regionální letiště s hlavním uzlem KLM. Jako člen SkyTeam KLM Cityhopper provozuje flotilu, která se převážně skládá z letadel Embraer E-Jet, včetně modelů Embraer 175, 190 a E195-E2. Obsluhuje řadu mezievropských destinací a hraje zásadní roli v regionální a mezinárodní síti KLM.

Existuje několik subjektů s názvem "Airmax" v leteckém průmyslu, což ztěžuje poskytnout jednoznačný a definitivní popis. Jedním z významných "Airmax" je Airmax Cargo, nákladní letecká společnost, která od roku 2003 provozuje lety mezi Spojenými státy a Peru. Nabízejí tři lety týdně na letounech Boeing 767 mezi Miami a Limou, s připojením na další hlavní destinace prostřednictvím mezilinkových dohod. Airmax Cargo se specializuje na obecné, rychle se kazící a nebezpečné zboží a nabízí služby jako charterové lety a expresní doručení. Další je AirMAX International, poskytovatel logistických služeb se sídlem na mezinárodním letišti JFK, založený v roce 2003. Nabízejí přizpůsobená řešení pro nákladní a kurýrní služby, včetně leteckých charterových služeb, expresních služeb a řízení dodavatelského řetězce, a to jak pro globální korporace, tak pro malé podniky. Dále "AirMAX Flight Management System" odkazuje na specializovaný software pro letecký průmysl, navržený tak, aby zjednodušil rezervaci letů, plánování a správu zákazníků pro letecké společnosti a soukromé letecké firmy. Existuje také Max Air, nigerijská letecká společnost, která provozuje vnitrostátní a mezinárodní osobní lety s flotilou zahrnující letouny Boeing 737 a 747.