Regional ile Leuven Maastricht arası tren

Intercity, şehirler arası daha uzun mesafeleri bağlayan, genellikle sınırlı duraklarla ve uzun mesafe seyahati için konforlu vagonlarla sunulan ekspres tren hizmetleri için geniş bir sınıflandırmadır. "InterCity" terimi, 1966 yılında Britanya Demiryolları tarafından elektrikli Batı Kıyısı Ana Hattı hizmetleri için ortaya atılmıştır. Bugün, "Intercity" veya "IC", Avrupa ve dünyanın diğer bölgelerinde çeşitli demiryolu işletmecileri tarafından kullanılan bir marka adıdır; bunlar arasında Polonya'daki PKP Intercity, İtalya'daki Trenitalia ve İsveç ile Ukrayna gibi ülkelerdeki hizmetler bulunmaktadır. Bu trenler genellikle hem Standart hem de Birinci Sınıf oturma imkanı sunar ve güç soketleri ile bagaj alanı gibi olanaklar sağlar. Bazı Intercity hizmetleri modern ve yüksek hızlı iken, diğerleri daha eski vagonlar kullanabilir ve hızları genellikle saatte 160 km'ye (100 mph) kadar çıkabilir.

NS International, Hollanda devletine ait demiryolu şirketi Nederlandse Spoorwegen'in (NS) bir yan kuruluşudur ve Brüksel de dahil olmak üzere çeşitli Avrupa şehirlerine uluslararası intercity ve yüksek hızlı bağlantılar sunmaktadır. "IC Brussel", Hollanda ve Belçika'yı bağlayan Intercity hizmetlerini ifade eder. Bu trenler, Amsterdam ve Brüksel gibi büyük şehirler arasında doğrudan ve konforlu bir seyahat imkanı sunar. 2024'ün sonlarına doğru, NS International, Belçika demiryolu şirketi SNCB ile iş birliği yaparak Brüksel-Amsterdam güzergahında yeni Intercity Yeni Nesil (ICNG) trenlerini tanıtacaktır. Bu yeni trenler daha hızlıdır, saatte 200 km'ye kadar hızlanabilir ve yolcu konforu için Wi-Fi ve priz gibi olanaklar sunar. İki ülke arasındaki seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltmayı ve sefer sıklığını artırmayı hedeflemektedir.

Bölgesel Ekspres (RE veya Avusturya'da REX), Almanya, Lüksemburg ve Avusturya'da bulunan bir bölgesel tren hizmetidir. Bölgesel tren veya S-Bahn'dan daha az durak yaparak yarı hızlı tren olarak işlev görür, ancak Intercity veya Intercity Ekspres'ten daha fazla durak yapar. RE hizmetleri genellikle 160 km/saat maksimum hıza ulaşır, bazıları yüksek hızlı hatlarda 200 km/saat'e kadar çıkabilir. Başlangıçta DB Regio tarafından işletilen birçok hat artık çeşitli özel işletmeciler tarafından işletilmektedir. Bu trenler genellikle elektrikli veya dizel lokomotiflerle çift katlı vagonlar kullanır.

"Regional" terimi, ülkeye bağlı olarak farklı tren şirketleri ve hizmetlerini ifade edebilir. Almanya'da "Regionalbahn" (RB), belirli bir hatta bulunan tüm istasyonlarda durarak şehirleri çevresindeki alanlarla bağlayan bir yerel yolcu treni türüdür. Birçok RB treni, Deutsche Bahn'ın bir bölümü olan DB Regio tarafından işletilmektedir, ancak diğer şirketler de bu hizmetleri sunmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Regional Rail, LLC, Delaware, Florida, New York, Ohio ve Pennsylvania dahil olmak üzere birkaç eyalette kısa hat yük demiryolları işletmektedir. Daha küçük demiryolu varlıklarını edinmeye ve yönetmeye odaklanarak, sanayi geliştirme, yükleme ve vagon depolama gibi hizmetler sunmaktadırlar. Amtrak ayrıca, Kuzeydoğu Koridoru boyunca yolcu taşımacılığı sağlayan "Northeast Regional" hizmetini de işletmektedir. Philadelphia bölgesindeki SEPTA gibi bazı toplu taşıma otoriteleri, banliyö demiryolu hizmetlerini "Regional Rail" olarak adlandırmaktadır.