Voo de Gdańsk GDN para Copenhaga CPH com a Wizz Air

Um jato regional (RJ) é um avião regional a jato, tipicamente projetado para transportar menos de 100 passageiros em voos de curta distância. Essas aeronaves são frequentemente utilizadas por companhias aéreas regionais, que podem operar de forma independente ou como subsidiárias contratadas por transportadoras maiores, para conectar mercados menores a grandes centros de companhias aéreas. Os principais fabricantes de jatos regionais incluem Embraer e Bombardier, sendo a família E-Jet da Embraer particularmente popular. Os jatos regionais desempenham um papel crucial em fornecer serviços aéreos a comunidades que podem não ter demanda suficiente para aeronaves maiores, facilitando conexões dentro de um país ou em uma área específica de um continente.

CityJet é uma companhia aérea regional irlandesa com sede em Dublin, Irlanda. Fundada em 1992, começou suas operações em 1994, inicialmente voando entre Dublin e o Aeroporto da Cidade de Londres sob um contrato de franquia com a Virgin Atlantic. A CityJet mudou seu modelo de negócios em 2018, encerrando seus serviços programados de marca própria para se concentrar no leasing úmido de aeronaves para outras companhias aéreas europeias. Isso significa que a CityJet fornece aeronaves e tripulação para operar voos em nome de outros transportadores. Em 2023, a CityJet opera uma frota de aeronaves Bombardier CRJ900 e CRJ1000, principalmente para companhias aéreas como Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa e Brussels Airlines. Em 2023, a CityJet se fundiu com a Air Nostrum, formando a Aliança Estratégica de Companhias Aéreas Regionais (SARA).

A Malta Air é uma companhia aérea de baixo custo que começou a operar em 2019, inicialmente como uma joint venture entre a Ryanair e o Governo de Malta. A Ryanair adquiriu a propriedade total da empresa em 2025. A companhia opera a partir do Aeroporto Internacional de Malta e expandiu sua rede para incluir várias rotas pela Europa, Oriente Médio e Norte da África. A Malta Air utiliza principalmente aeronaves Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 200, focando em voos de alta densidade, de curta a média distância. Como uma transportadora de baixo custo, oferece um serviço de Classe Econômica com opções para compra de lanches e bebidas a bordo.

A Braathens Regional Aviation era uma companhia aérea sueca que operava serviços de wet-leasing para sua companhia irmã, Braathens Regional Airlines, de 2016 até encerrar as operações em 2020 devido à pandemia de COVID-19. Fundada em 1981 como Malmö Aviation, inicialmente operava rotas domésticas a partir do Aeroporto de Estocolmo Bromma. A entidade mais ampla "Braathens", com um legado que remonta a 1946, evoluiu para se tornar um parceiro para soluções flexíveis de wet lease e charter. Eles oferecem serviços ACMI (Avião, Tripulação, Manutenção e Seguro), voos ad hoc e operações de charter de longo prazo. Sua frota diversificada inclui aeronaves turboélice ATR 72, bem como modelos Airbus A319 e A320. A partir de janeiro de 2025, a Braathens opera voos em nome da Scandinavian Airlines (SAS) sob um contrato de longo prazo.

A Helvetic Airways é uma companhia aérea regional suíça, estabelecida em 2003, com sede em Kloten e sua frota estacionada no Aeroporto de Zurique. Opera voos de curta e média distância para destinos na Europa e no Norte da África, focando em mercados de lazer não atendidos por outras companhias. A Helvetic Airways também realiza voos regulares em nome da Swiss International Air Lines e da Lufthansa. A companhia é conhecida por sua frota moderna e ambientalmente amigável, composta principalmente por aeronaves Embraer E-Jet, e enfatiza a qualidade suíça, eficiência, pontualidade e atendimento ao cliente.

A Buzz é uma companhia aérea polonesa, subsidiária da Ryanair Holdings, com sede em Varsóvia. Ela opera voos regulares em nome da Ryanair e também oferece seus próprios voos charter a partir de bases na Polônia, Chequia e Bulgária. Originalmente lançada pela KLM em 1999 como uma companhia aérea de baixo custo, foi adquirida pela Ryanair em 2003 e encerrou suas operações em 2004. O nome Buzz foi revivido em 2019 quando a Ryanair rebatizou sua companhia aérea charter polonesa, Ryanair Sun, para Buzz. A Buzz opera uma frota composta principalmente por aeronaves Boeing 737.