Comboio de Vlissingen para Amesterdão com a PKP Intercity

O Swiss Express foi um serviço de trem premium operado pelas Ferrovias Federais Suíças (SBB) de 22 de maio de 1975 a 28 de maio de 1982. Ele conectava as principais cidades suíças, incluindo Genebra, Lausanne, Berna, Zurique e St. Gallen, oferecendo uma experiência de viagem rápida e confortável. Os trens apresentavam composições fixas de 14 vagões padrão com ar-condicionado, garantindo consistência e confiabilidade. Notavelmente, o serviço utilizava oito locomotivas elétricas Re 4/4 II especialmente preparadas, cada uma equipada com um único pantógrafo, e mantinha uma composição e direção uniformes para cada viagem.

Intercity é uma classificação ampla para serviços de trem expresso que conectam cidades a distâncias maiores do que trens de passageiros ou regionais, muitas vezes com paradas limitadas e vagões confortáveis para viagens de longa distância. O termo "InterCity" originou-se na British Rail em 1966 para seus serviços eletrificados na West Coast Main Line. Hoje, "Intercity" ou "IC" é um nome de marca usado por vários operadores ferroviários na Europa e em outras partes do mundo, incluindo PKP Intercity na Polônia, Trenitalia na Itália e serviços em países como Suécia e Ucrânia. Esses trens geralmente oferecem assentos nas classes Standard e Primeira Classe, com comodidades como tomadas elétricas e espaço para bagagem. Enquanto alguns serviços Intercity são modernos e de alta velocidade, outros podem usar material rodante mais antigo, com velocidades geralmente de até 160 km/h.

Intercity é uma marca amplamente reconhecida para serviços de trem expresso que conectam cidades a longas distâncias, muitas vezes com paradas limitadas e vagões confortáveis para viagens de longa distância. O termo "Intercity" originou-se no Reino Unido em 1966 com a eletrificação da British Rail na West Coast Main Line, tornando-se uma marca para suas rotas de passageiros principais. Hoje, os serviços Intercity variam pela Europa, com alguns países como a Suíça oferecendo trens modernos e de alto padrão, enquanto em outros, podem ser mais antigos em comparação com opções mais novas de alta velocidade. Muitos países europeus usam "InterCity" como um nome de marca oficial para serviços regulares de trem de longa distância que atendem a critérios específicos de velocidade e conforto. Por exemplo, a PKP Intercity é um importante operador ferroviário polonês que conecta cidades e resorts turísticos dentro da Polônia e em toda a Europa. Os trens Intercity da Trenitalia na Itália oferecem um meio de transporte ferroviário acessível e amplamente disponível, conectando várias cidades e vilarejos. Esses trens normalmente oferecem serviços de Classe Standard e Primeira Classe, com comodidades como tomadas elétricas e, às vezes, serviço de catering.

A Deutsche Bahn (DB) é a principal operadora de trens da Alemanha, operando cerca de 40.000 serviços domésticos e internacionais a cada dia. Sua frota inclui uma variedade de tipos de trens: trens de alta velocidade ICE (Intercity Express), alcançando até 300 km/h; trens IC (Intercity) e EC (EuroCity) para viagens de longa distância; e serviços IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) para conexões regionais e locais. Embora banheiros sejam padrão em todos os trens, comodidades como restaurantes a bordo e Wi-Fi gratuito estão disponíveis apenas em certos tipos de trens e rotas. A DB oferece uma ampla gama de tarifas, incluindo bilhetes Super Saver, Saver e Flexível, juntamente com cartões de desconto como o BahnCard 25, 50 e 100. Opções adicionais incluem bilhetes simples, bilhetes diários e bilhetes para grupos. As rotas populares incluem Berlim–Munique, Hamburgo–Frankfurt, Colônia–Estugarda, Berlim–Dresden e Hamburgo–Colônia, além de numerosos serviços regionais em toda a Alemanha.

Sprinter refere-se a dois serviços de trem distintos. Na Holanda, a NS (Ferrovias Holandesas) opera trens Sprinter para distâncias curtas, parando em todas as estações ao longo da rota. Estes são trens de passageiros projetados para rápida aceleração e fácil embarque, com áreas espaçosas para passageiros em pé durante os horários de pico. Modelos mais novos, como o Sprinter Nova Geração (SNG), oferecem comodidades como Wi-Fi, tomadas elétricas e banheiros acessíveis para cadeirantes. Nos Estados Unidos, Sprinter é um serviço ferroviário híbrido no Condado de San Diego, Califórnia, conectando Oceanside e Escondido. Operado pelo Distrito de Trânsito do Norte do Condado, esta linha de 22 milhas atende 15 estações e é voltada principalmente para estudantes e trabalhadores. O serviço utiliza unidades múltiplas a diesel da classe Siemens Desiro, que também são comuns na Europa.