Pociąg AVE Madryt – Tuluza

SNCF TER (Transport Express Régional) to regionalna usługa kolejowa obsługiwana przez francuską narodową spółkę kolejową SNCF. Oferuje niskokosztowe podróże w ramach regionów Francji, łącząc miasta i obszary, które nie są obsługiwane przez pociągi dużych prędkości. Każdy region Francji niezależnie zarządza swoją siecią TER, oferując różne rodzaje biletów, w tym karty zniżkowe i specjalne taryfy. Pociągi TER są wykorzystywane przez ponad 800 000 pasażerów dziennie i są popularnym wyborem zarówno wśród dojeżdżających do pracy, jak i turystów zwiedzających różnorodne krajobrazy Francji.

Renfe Avlo to hiszpańska tania usługa kolei dużych prędkości, obsługiwana przez krajowego przewoźnika kolejowego Renfe. Obsługuje trasy między głównymi miastami, takimi jak Madryt, Saragossa, Barcelona, Walencja, Tarragona, Girona i Figueres, a pociągi Avlo osiągają prędkości do 300 km/h (186 mph). Wszystkie bilety są w klasie ekonomicznej („Básica”) z przypisanym miejscem i obejmują usługi na pokładzie, takie jak bezpłatne Wi-Fi, rozrywka za pośrednictwem aplikacji PlayRenfe, gniazdka elektryczne i automaty sprzedające. Bilety dla dzieci są dostępne dla osób w wieku 0–13 lat, podczas gdy pasażerowie w wieku 14 lat i starsi potrzebują biletu dla dorosłych. Każda taryfa obejmuje plecak i bagaż podręczny (55x35x25 cm, bez limitu wagowego), z możliwością dopłaty za dodatkowy bagaż. Ceny zaczynają się od zaledwie 7 €, co czyni Avlo budżetowym sposobem podróżowania między najpopularniejszymi miejscami w Hiszpanii.

SNCF OUIGO to usługa tanich pociągów uruchomiona w 2013 roku przez SNCF, francuską krajową kolej. Oferuje przystępne cenowo podróże zarówno na trasach szybkich (Ouigo Grande Vitesse), jak i konwencjonalnych (Ouigo Vitesse Classique) we Francji, a także do Belgii i Hiszpanii. Pociągi OUIGO charakteryzują się podejściem "bez zbędnych dodatków", oferując jedną klasę siedzeń i minimalne udogodnienia na pokładzie, aby utrzymać niskie ceny biletów. Podczas gdy usługi szybkich pociągów wykorzystują specjalnie przystosowane pociągi TGV, Ouigo Vitesse Classique korzysta z starszych składów ciągniętych przez lokomotywy, co pozwala na jeszcze tańsze przejazdy na wolniejszych trasach.