Pociąg Regional Lille – Charleroi

Intercity to szeroka klasyfikacja dla ekspresowych usług kolejowych, które łączą miasta na dłuższych dystansach niż pociągi podmiejskie lub regionalne, często z ograniczoną liczbą przystanków i komfortowymi wagonami do podróży na długich trasach. Termin "InterCity" powstał w British Rail w 1966 roku dla jego zelektryfikowanych usług na linii West Coast Main Line. Dziś "Intercity" lub "IC" to nazwa marki używana przez różnych operatorów kolejowych w Europie i innych częściach świata, w tym PKP Intercity w Polsce, Trenitalia we Włoszech oraz usługi w krajach takich jak Szwecja i Ukraina. Te pociągi zazwyczaj oferują zarówno miejsca w klasie standardowej, jak i pierwszej, z udogodnieniami takimi jak gniazdka elektryczne i miejsce na bagaż. Chociaż niektóre usługi Intercity są nowoczesne i szybkie, inne mogą korzystać ze starszego taboru, z prędkościami zazwyczaj do 160 km/h (100 mph).

SNCF TER (Transport Express Régional) to regionalna usługa kolejowa obsługiwana przez francuską narodową spółkę kolejową SNCF. Oferuje niskokosztowe podróże w ramach regionów Francji, łącząc miasta i obszary, które nie są obsługiwane przez pociągi dużych prędkości. Każdy region Francji niezależnie zarządza swoją siecią TER, oferując różne rodzaje biletów, w tym karty zniżkowe i specjalne taryfy. Pociągi TER są wykorzystywane przez ponad 800 000 pasażerów dziennie i są popularnym wyborem zarówno wśród dojeżdżających do pracy, jak i turystów zwiedzających różnorodne krajobrazy Francji.

Eurostar to międzynarodowa usługa kolejowa dużych prędkości łącząca Wielką Brytanię z Francją, Belgią, Holandią i Niemcami, głównie przez Tunel La Manche. Po połączeniu z Thalys w październiku 2023 roku, Eurostar obecnie obsługuje rozszerzoną sieć w zachodniej Europie. Znany z podróży z centrum miasta do centrum miasta, Eurostar oferuje wygodną i przyjazną dla środowiska alternatywę dla lotów. Pasażerowie mogą korzystać z udogodnień takich jak bezpłatne Wi-Fi i gniazdka elektryczne przy każdym siedzeniu. Kluczowe destynacje to Londyn, Paryż, Bruksela, Amsterdam i Kolonia, z sezonowymi usługami do innych lokalizacji.

TGV INOUI SNCF to premiumowa usługa pociągów dużych prędkości, która kursuje po Francji i do innych europejskich miast. Uruchomiona w 2017 roku, ma na celu zapewnienie lepszych doświadczeń podróżnych z większym komfortem, łącznością i usługami w porównaniu do tradycyjnych usług TGV. Pociągi TGV INOUI oferują takie udogodnienia jak regulowane siedzenia, gniazdka elektryczne, składane stoły i dedykowane miejsca na bagaż. Pasażerowie mogą korzystać z Wi-Fi na pokładzie oraz dostępu do portalu TGV INOUI w celu rozrywki i informacji o podróży. Usługa obejmuje również "Bistro TGV INOUI" do jedzenia, z opcjami zamawiania online. SNCF wprowadza także nową generację pociągów TGV INOUI od 2026 roku, które będą bardziej modułowe, energooszczędne i w 97% podlegające recyklingowi.

Termin "Regionalny" może odnosić się do różnych firm kolejowych i usług w zależności od kraju. W Niemczech "Regionalbahn" (RB) to rodzaj lokalnego pociągu pasażerskiego, który zazwyczaj zatrzymuje się na wszystkich stacjach na danej linii, łącząc miasta z ich okolicami. Wiele pociągów RB jest obsługiwanych przez DB Regio, oddział Deutsche Bahn, ale inne firmy również prowadzą te usługi. W Stanach Zjednoczonych Regional Rail, LLC to firma, która obsługuje krótkie linie kolejowe towarowe w kilku stanach, w tym Delaware, Florydzie, Nowym Jorku, Ohio i Pensylwanii. Skupiają się na nabywaniu i zarządzaniu mniejszymi podmiotami kolejowymi, oferując usługi takie jak rozwój przemysłowy, przeładunek i przechowywanie wagonów kolejowych. Amtrak również prowadzi usługę "Northeast Regional", zapewniającą podróże pasażerskie wzdłuż Korytarza Północno-Wschodniego. Niektóre władze transportu publicznego, takie jak SEPTA w rejonie Filadelfii, również określają swoje usługi kolejowe dla dojeżdżających jako "Regional Rail."

SNCF to krajowy przewoźnik kolejowy Francji, obsługujący rozległą sieć pociągów dużych prędkości, regionalnych i lokalnych w całym kraju oraz w sąsiednich państwach. Jego flagowe pociągi TGV osiągają prędkości do 320 km/h, łącząc główne miasta, takie jak Paryż, Lyon, Marsylia, Bordeaux i Lille w zaledwie kilka godzin. SNCF prowadzi również popularne usługi regionalne, takie jak TER, oraz międzynarodowe trasy, w tym Eurostar, Thalys i TGV Lyria. Opcje biletów obejmują zarówno przystępne ceny, jak i elastyczne oraz premium, dostosowane do każdego rodzaju podróżnika. Udogodnienia na pokładzie mogą obejmować przestronne siedzenia, Wi-Fi, gniazdka elektryczne i usługi cateringowe, co sprawia, że SNCF jest szybkim, komfortowym i wygodnym sposobem na odkrywanie Francji i nie tylko.