Lot Praga PRG – Zagrzeb ZAG liniami Croatia Airlines

Lufthansa CityLine to niemiecka regionalna linia lotnicza i w pełni zależna spółka Deutsche Lufthansa AG, działająca w ramach koncepcji Lufthansa Regional. Jej siedziba znajduje się na lotnisku w Monachium, a węzły również na lotnisku we Frankfurcie. Linia obsługuje gęstą krajową i europejską siatkę połączeń w imieniu swojej macierzystej firmy. Głównie korzysta z samolotów regionalnych, takich jak Bombardier CRJ900, a także Airbus A319 i A320neo, aby łączyć mniejsze europejskie miasta z głównymi węzłami Lufthansy. Lufthansa CityLine jest znana z niezawodności w zapewnianiu ruchu feederowego do Frankfurtu i Monachium.

Air Serbia jest narodowym przewoźnikiem flagowym Serbii, z głównym węzłem na lotnisku Belgrad Nikola Tesla. Historia linii lotniczej sięga Aeroputu, założonego w 1927 roku, co czyni ją jedną z najstarszych linii lotniczych w Europie. Po rebrandingu na Air Serbia w 2013 roku, po nawiązaniu współpracy z Etihad Airways, linia zmodernizowała swoją flotę i rozszerzyła swoją siatkę połączeń. Air Serbia obsługuje regularne, sezonowe i czarterowe loty do ponad 90 destynacji w Europie, na Morzu Śródziemnym, w Ameryce Północnej, Azji i Afryce. Oferują zarówno usługi pasażerskie, jak i cargo, a we współpracy z partnerami lotniczymi rozszerzają swoje zasięg na międzynarodowe destynacje w Azji, Australii, Ameryce Północnej i Afryce. Linia jest członkiem Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA).

CityJet to irlandzkie regionalne linie lotnicze z siedzibą w Dublinie, Irlandia. Założona w 1992 roku, rozpoczęła działalność w 1994 roku, początkowo latając między Dublinem a lotniskiem London City na podstawie umowy franczyzowej z Virgin Atlantic. W 2018 roku CityJet zmieniła swój model biznesowy, kończąc własne regularne usługi pod marką, aby skupić się na wynajmie samolotów innym europejskim liniom lotniczym. Oznacza to, że CityJet dostarcza samoloty i załogę do obsługi lotów w imieniu innych przewoźników. W 2023 roku CityJet dysponuje flotą samolotów Bombardier CRJ900 i CRJ1000, głównie dla linii lotniczych takich jak Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa i Brussels Airlines. W 2023 roku CityJet połączył się z Air Nostrum, tworząc Strategiczne Sojusze Regionalnych Linii Lotniczych (SARA).

Braathens Regional Aviation była szwedzką linią lotniczą, która świadczyła usługi wet-leasingowe dla swojej siostrzanej linii, Braathens Regional Airlines, od 2016 roku do momentu zaprzestania działalności w 2020 roku z powodu pandemii COVID-19. Założona w 1981 roku jako Malmö Aviation, początkowo obsługiwała krajowe trasy z lotniska Stockholm Bromma. Szersza jednostka "Braathens", z dziedzictwem sięgającym 1946 roku, przekształciła się w partnera oferującego elastyczne rozwiązania w zakresie wet lease i czarterów. Oferują usługi ACMI (samolot, załoga, konserwacja i ubezpieczenie), loty ad hoc oraz długoterminowe operacje czarterowe. Ich zróżnicowana flota obejmuje samoloty turbośmigłowe ATR 72, a także modele Airbus A319 i A320. Na styczeń 2025 roku Braathens obsługuje loty w imieniu Scandinavian Airlines (SAS) na podstawie długoterminowej umowy.