Autobus Cometa Kurytyba, PR – São Paulo, SP

Cometa to wiodąca brazylijska firma autobusowa, założona w 1937 roku, będąca częścią grupy JCA, która łącznie przewozi prawie 100 milionów pasażerów rocznie w całej Brazylii Południowej i Południowo-Wschodniej. Cometa obsługuje liczne trasy międzymiastowe i międzystanowe, łącząc São Paulo z obszarami nadmorskimi, regionami w głębi kraju oraz innymi stanami, takimi jak Minas Gerais, Paraná i Rio de Janeiro. Oferują różne klasy autobusów, w tym Konwencjonalne, Ekstrawaganckie, Półsypialne i Sypialne, zapewniając udogodnienia takie jak rozkładane siedzenia, klimatyzacja i toalety. Cometa ułatwia również połączenia z lotniskami i oferuje usługi takie jak dostarczanie paczek.

Andorinha to brazylijska firma autobusowa, założona 5 czerwca 1948 roku, z siedzibą w Presidente Prudente w stanie São Paulo. Firma rozpoczęła działalność od transportu pracowników w interiorze stanu São Paulo i od tego czasu rozszerzyła swoje operacje. Andorinha obsługuje krajowe i międzynarodowe trasy, obsługując kilka stanów brazylijskich, w tym São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio de Janeiro, Goiás, Dystrykt Federalny i Rondônia, a także Boliwię. Posiada flotę około 370 pojazdów, Andorinha transportuje średnio 220 000 pasażerów miesięcznie, pokonując ponad 3,7 miliona kilometrów. Firma oferuje różne typy autobusów, w tym modele konwencjonalne i Super Soft, z udogodnieniami takimi jak klimatyzacja, toalety, a czasami Wi-Fi i gniazdka USB.

Eucatur, czyli Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo, to brazylijska firma transportowa założona w 1964 roku w Cascavel w stanie Paraná. Rozpoczęła działalność od krótkiej trasy o długości 20 kilometrów i od tego czasu rozwinęła się, stając się jedną z największych flot autobusowych w Brazylii. Eucatur oferuje usługi autobusowe między miastami i w miastach, a także usługi transportu towarowego i taksówek powietrznych. Firma działa w 14 stanach Brazylii oraz w Dystrykcie Federalnym, obejmując 60% terytorium kraju, a także obsługuje sąsiednie kraje, takie jak Wenezuela, Boliwia i Paragwaj. Eucatur jest znana z rozbudowanej sieci tras dalekobieżnych, w tym jednej z najdłuższych w Ameryce Południowej, łączącej Criciúmę z Porto Velho.

Expresso Nossa Senhora da Penha, często nazywane po prostu Viação Penha, to brazylijska firma autobusowa z ponad 60-letnią historią, założona w 1961 roku w Curitibie, Paraná. Powstała w wyniku fuzji kilku mniejszych firm. Penha obsługuje rozległe trasy autobusowe w Brazylii, serwując regiony Południowe, Południowo-Wschodnie i Północno-Wschodnie, w tym stany takie jak São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Pernambuco i Bahia. Firma znana jest z nowoczesnej floty, oferującej różne usługi, takie jak konwencjonalne, półsypialne i "Leito Cama" (łóżko-siedzenie), z udogodnieniami takimi jak klimatyzacja, rozkładane siedzenia, a czasami Wi-Fi i gniazdka USB. Penha oferuje również usługi transportu towarów.

Itapemirim była brazylijską firmą transportu drogowego pasażerskiego, założoną 4 lipca 1953 roku w Cachoeiro de Itapemirim w stanie Espírito Santo w Brazylii. Stała się największym przedsiębiorstwem transportu drogowego pasażerskiego w Brazylii i Ameryce Łacińskiej, w pewnym momencie dominującym na 70% terytorium Brazylii z 1 700 autobusami i działającym w 10 krajach. Firma była znana z nacisku na komfort pasażerów, niezawodność i punktualność. Jednak Itapemirim napotkała poważne trudności finansowe i kontrowersje, w tym przekierowanie funduszy na utworzenie linii lotniczej ITA Transportes Aéreos, która działała tylko przez sześć miesięcy w 2021 roku. Firma została ogłoszona bankrutem 21 września 2022 roku. Obecnie linie autobusowe są obsługiwane na podstawie umowy leasingowej przez Suzantur, jako Nova Itapemirim.

Real Expresso to wiodąca brazylijska firma autobusowa, założona w Uberlândia w 1953 roku, a obecnie mająca siedzibę w Brasílii. Jest uznawana za pioniera w transporcie drogowym w Brazylii, będąc pierwszą firmą, która wprowadziła pasy bezpieczeństwa dla pasażerów w 1980 roku oraz wprowadziła koncepcję miejsc "leito" (sypialnych). Real Expresso oferuje rozbudowane usługi autobusowe w całej Brazylii, łącząc liczne miasta, takie jak São Paulo, Brasília, Goiânia, Belo Horizonte i Curitiba. Firma zapewnia różne klasy autobusów, w tym Conventional, Executive, Semi-Leito i Leito, z udogodnieniami takimi jak rozkładane fotele, klimatyzacja i gniazdka elektryczne. Real Expresso jest częścią Grupy Guanabara.

Solimões Transportes to brazylijska firma autobusowa założona w 2015 roku, działająca w ramach grupy Eucatur. Firma otrzymała koncesje od ANTT (Krajowa Agencja Transportu Lądowego) na przejęcie tras wcześniej obsługiwanych przez Viação Nova Integração oraz samą Eucatur. Siedziba główna znajduje się w Cascavel w stanie Paraná, a Solimões Transportes głównie łączy miasta w stanie Paraná i Mato Grosso, z trasami rozciągającymi się na ponad 2000 kilometrów. Oferują nowoczesne autobusy z udogodnieniami takimi jak rozkładane fotele w klasie Executive oraz szersze fotele z kocami i poduszkami w klasie Leito, a także klimatyzację i minibary. Firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, regularnie szkoląc kierowców i dbając o konserwację pojazdów.

Santa Maria Regional Transit (SMRT), wcześniej Santa Maria Area Transit (SMAT), to usługa autobusowa działająca w Santa Maria w Kalifornii oraz w całym hrabstwie Santa Barbara. SMRT oferuje zarówno trasy wewnątrzmiejskie, jak i między miastami, łącząc Santa Maria z takimi miejscami jak Lompoc, Buellton i Solvang. Agencja, która rozpoczęła działalność w zakresie transportu publicznego w 1978 roku, zmieniła nazwę na SMRT w grudniu 2021 roku. SMRT oferuje usługi na stałych trasach, usługi regionalne oraz usługi paratransitowe zgodne z ADA. Ich flota obejmuje autobusy zasilane gazem CNG oraz elektryczne na baterie.

Ouro e Prata to brazylijska firma transportowa założona w 1939 roku, z siedzibą w Porto Alegre, w stanie Rio Grande do Sul. Uważana jest za jedną z największych firm transportu pasażerskiego w stanie, zatrudniając około 1100 osób. Firma obsługuje trasy międzymiastowe, międzystanowe i międzynarodowe, serwując różne regiony Brazylii, w tym Południe, Centralny Zachód, Południowy Wschód, Północ i Północny Wschód, a także niektóre linie do Argentyny i Urugwaju. Flota Ouro e Prata składa się z około 260 autobusów, głównie modeli Marcopolo z podwoziami Mercedes-Benz, Scania i Agrale. Oferują różne poziomy usług, w tym autobusy Konwencjonalne, Ekstrawaganckie, Semi-Leito i Leito (sypialne), z udogodnieniami takimi jak klimatyzacja, Wi-Fi i toalety. Firma kładzie również duży nacisk na jakość i innowacje, inwestując w programy ekologiczne.