Hamburg HAM til Brussel BRU med fly fra Brussels Airlines

Lufthansa CityLine er et tysk regionalflyselskap og et heleid datterselskap av Deutsche Lufthansa AG, som opererer som en del av Lufthansa Regional-konseptet. Selskapet har hovedkontor på München lufthavn, med knutepunkter også på Frankfurt lufthavn, og driver et tett innenriks- og europeisk nettverk på vegne av morselskapet. Flyselskapet bruker primært regionale jetfly som Bombardier CRJ900, sammen med Airbus A319 og A320neo, for å knytte mindre europeiske byer til Lufthansas store knutepunkter. Lufthansa CityLine er kjent for sin pålitelighet i å tilby feedertrafikk til Frankfurt og München.

CityJet er et irsk regionalflyselskap med hovedkontor i Dublin, Irland. Selskapet ble grunnlagt i 1992 og startet driften i 1994, først med flyvninger mellom Dublin og London City Airport under en franchiseavtale med Virgin Atlantic. CityJet endret forretningsmodellen sin i 2018, og stoppet sine egne merkevareplanlagte tjenester for å fokusere på våtleie av fly til andre europeiske flyselskaper. Dette betyr at CityJet leverer fly og mannskap for å operere flyvninger på vegne av andre transportører. Fra 2023 opererer CityJet en flåte av Bombardier CRJ900 og CRJ1000-fly, primært for flyselskaper som Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa og Brussels Airlines. I 2023 fusjonerte CityJet med Air Nostrum og dannet den strategiske alliansen av regionale flyselskaper (SARA).

KLM Cityhopper er datterselskapet for regionalflygninger til KLM Royal Dutch Airlines, med hovedkontor i Haarlemmermeer, Nederland, og basert på Amsterdam Lufthavn Schiphol. Selskapet ble etablert i 1991 fra sammenslåingen av NLM CityHopper og Netherlines, og driver planlagte europeiske feeder-tjenester på vegne av KLM, som forbinder mindre byer og regionale flyplasser med KLMs hovedknutepunkt. Som et medlem av SkyTeam, opererer KLM Cityhopper en flåte som hovedsakelig består av Embraer E-Jet-fly, inkludert Embraer 175, 190 og E195-E2-modellene. Selskapet betjener mange inter-europeiske destinasjoner og spiller en viktig rolle i KLMs regionale og internasjonale nettverk.

PGA-Portugalia Airlines, også kjent som PGA, var et regionalt flyselskap basert i Lisboa, Portugal, etablert i 1988. Det begynte driften i 1990 med en innledende flyvning fra Lisboa til Porto, og fokuserte i utgangspunktet på innenlandsruter og begrensede internasjonale charterflyvninger. PGA utvidet sitt nettverk til å inkludere planlagte internasjonale flyvninger over Europa og Nord-Afrika, og betjente land som Frankrike, Tyskland, Italia, Marokko og Spania. Kjent for sine høye servicenivåer, mottok PGA en rekke priser, inkludert "Beste europeiske regionale flyselskap." I 2006 kjøpte TAP Air Portugal Group en majoritetsandel i PGA, noe som gjorde det til et regionalt datterselskap. I 2016 ble navnet PGA Portugalia pensjonert, og flyselskapet ble omprofilert som TAP Express, med flåten erstattet av Embraer E190 og ATR 72-600. Fra 2022 var PGA Portugalia Airlines fullt integrert i TAP Portugal.