Zug von Maastricht Bahnhof nach Brüssel-Midi mit SNCB

Die SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) ist die nationale Eisenbahngesellschaft Belgiens, die 1926 gegründet wurde. Sie ist der Hauptanbieter von Personenverkehrsdiensten innerhalb Belgiens und bietet auch internationale Verbindungen über SNCB International, ein Mitglied der Railteam-Allianz. Die SNCB betreibt verschiedene Zugtypen, darunter InterCity (IC)-Züge, die große belgische Städte verbinden und manchmal internationale Grenzen überschreiten, Regionalzüge (L), die kleinere Städte und alle Bahnhöfe entlang ihrer Strecken bedienen, sowie S-Züge für Vorortverbindungen. Darüber hinaus bieten P-Züge zusätzliche Dienste während der Hauptverkehrszeiten an. Die SNCB bietet eine Reihe von Fahrkarten an, darunter Standardfahrkarten für gelegentliche Reisen sowie verschiedene Ermäßigungen für junge Menschen, Kinder und Personen mit speziellen Ermäßigungskarten.

Intercity ist eine breite Klassifikation für Schnellzugdienste, die Städte über längere Distanzen als Pendler- oder Regionalzüge verbinden, oft mit begrenzten Haltestellen und komfortablen Wagen für Reisen über lange Strecken. Der Begriff "InterCity" entstand 1966 bei British Rail für seine elektrifizierten West Coast Main Line-Dienste. Heute ist "Intercity" oder "IC" ein Markenname, der von verschiedenen Eisenbahnbetreibern in ganz Europa und anderen Teilen der Welt verwendet wird, einschließlich PKP Intercity in Polen, Trenitalia in Italien und Diensten in Ländern wie Schweden und der Ukraine. Diese Züge bieten typischerweise sowohl Standard- als auch Erste-Klasse-Sitzplätze, mit Annehmlichkeiten wie Steckdosen und Gepäckraum. Während einige Intercity-Dienste modern und hochgeschwindigkeitsfähig sind, können andere ältere Fahrzeuge verwenden, mit Geschwindigkeiten, die in der Regel bis zu 160 km/h (100 mph) erreichen.

Eurostar ist ein Hochgeschwindigkeits-Internationaler Zugdienst, der das Vereinigte Königreich mit Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland verbindet, hauptsächlich über den Eurotunnel. Seit der Fusion mit Thalys im Oktober 2023 betreibt Eurostar nun ein erweitertes Netzwerk in Westeuropa. Bekannt für seine Reisen von Stadtzentrum zu Stadtzentrum bietet Eurostar eine bequeme und umweltfreundliche Alternative zum Fliegen. Passagiere können Annehmlichkeiten wie kostenloses WLAN und Steckdosen an jedem Sitz genießen. Zu den wichtigsten Zielen gehören London, Paris, Brüssel, Amsterdam und Köln, mit saisonalen Verbindungen zu anderen Orten.

Intercity ist eine weithin anerkannte Marke für Schnellzugverbindungen, die Städte über längere Distanzen miteinander verbinden, oft mit begrenzten Haltestellen und komfortablen Wagen für Reisen über lange Strecken. Der Begriff "Intercity" entstand im Vereinigten Königreich im Jahr 1966 mit der Elektrifizierung der West Coast Main Line durch British Rail und wurde zu einer Marke für ihre Hauptlinien-Passagierstrecken. Heute variieren die Intercity-Dienste in Europa, wobei einige Länder wie die Schweiz moderne, hochstandardisierte Züge anbieten, während sie in anderen im Vergleich zu neueren Hochgeschwindigkeitsoptionen älter sein können. Viele europäische Länder verwenden "InterCity" als offiziellen Markennamen für reguläre, langfristige Zugverbindungen, die spezifische Geschwindigkeits- und Komfortkriterien erfüllen. Zum Beispiel ist PKP Intercity ein wichtiger polnischer Eisenbahnbetreiber, der Städte und Touristenorte innerhalb Polens und in ganz Europa verbindet. Die Intercity-Züge von Trenitalia in Italien bieten ein erschwingliches und weit verbreitetes Verkehrsmittel, das verschiedene Städte und Gemeinden verbindet. Diese Züge bieten typischerweise Standard- und Erste-Klasse-Dienste mit Annehmlichkeiten wie Steckdosen und manchmal Verpflegung.

Regional-Express (RE, oder REX in Österreich) ist eine Art von Regionalzugdienst, der in Deutschland, Luxemburg und Österreich zu finden ist. Er fungiert als Schnellzug, der weniger Halte hat als eine Regionalbahn oder S-Bahn, aber mehr als ein Intercity oder Intercity-Express. RE-Dienste erreichen typischerweise Höchstgeschwindigkeiten von 160 km/h, wobei einige auf Hochgeschwindigkeitsstrecken 200 km/h erreichen. Während sie ursprünglich von DB Regio betrieben wurden, werden viele Linien jetzt von verschiedenen privaten Betreibern geführt. Diese Züge verwenden oft Doppelstockwagen mit elektrischen oder Diesellokomotiven.