Bus von Florianópolis nach Rio de Janeiro, RJ mit Penha

Expresso Maringá ist ein brasilianisches Busunternehmen, das 1954 von Motoya Yoshimura, Paulo Okamoto und Satiro Okamoto gegründet wurde. Es begann mit dem Betrieb der Strecke Maringá nach Cruzeiro do Oeste in Paraná mit vier Bussen. Das Unternehmen erweiterte seine Routen, einschließlich Campo Mourão im Jahr 1956, und verband später Umuarama mit Curitiba im Jahr 1974. Expresso Maringá legt Wert auf Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit und hochwertigen Service und bietet regelmäßigen Personentransport sowie Busvermietungen an. Ihre Flotte umfasst konventionelle und halbliegende Busse, die mit Annehmlichkeiten wie Klimaanlage und verstellbaren Sitzen ausgestattet sind. Das Unternehmen bietet auch Express-Paketlieferdienste in ganz Brasilien an.

Expresso Nossa Senhora da Penha, oft einfach als Viação Penha bekannt, ist ein brasilianisches Busunternehmen mit über 60 Jahren Geschichte, gegründet 1961 in Curitiba, Paraná. Es entstand aus der Fusion mehrerer kleinerer Unternehmen. Penha betreibt umfangreiche Buslinien in ganz Brasilien und bedient die Regionen Süd, Südost und Nordost, einschließlich Bundesstaaten wie São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Pernambuco und Bahia. Das Unternehmen ist bekannt für seine moderne Flotte und bietet verschiedene Dienstleistungen wie konventionelle, Semi-Schlaf- und \Leito Cama\" (Bett-Sitz) Optionen an, mit Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, verstellbaren Sitzen und manchmal WLAN und USB-Anschlüssen. Penha bietet auch Frachttransportdienste an."

Itapemirim war ein brasilianisches Unternehmen für den Personenverkehr auf der Straße, das am 4. Juli 1953 in Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasilien, gegründet wurde. Es wuchs zu dem größten Unternehmen für den Straßenpersonenverkehr in Brasilien und Lateinamerika und dominierte zeitweise 70 % des brasilianischen Territoriums mit 1.700 Bussen und betrieb in 10 Ländern. Das Unternehmen war bekannt für seinen Fokus auf den Komfort, die Zuverlässigkeit und die Pünktlichkeit der Passagiere. Allerdings sah sich Itapemirim erheblichen finanziellen Schwierigkeiten und Kontroversen gegenüber, einschließlich der Umleitung von Geldern zur Gründung einer Fluggesellschaft, ITA Transportes Aéreos, die nur sechs Monate im Jahr 2021 operierte. Das Unternehmen wurde am 21. September 2022 für bankrott erklärt. Derzeit werden die Buslinien im Rahmen eines Leasingvertrags von Suzantur betrieben, als Nova Itapemirim.