Zug von Lausanne nach Utrecht mit Deutsche Bahn (ICE,IC)

Der TGV INOUI der SNCF ist ein Premium-Hochgeschwindigkeitszugdienst, der in ganz Frankreich und zu anderen europäischen Städten verkehrt. Er wurde 2017 eingeführt und zielt darauf ab, ein verbessertes Reiseerlebnis mit mehr Komfort, Konnektivität und Dienstleistungen im Vergleich zu traditionellen TGV-Diensten zu bieten. Die TGV INOUI-Züge bieten Merkmale wie verstellbare Sitze, Steckdosen, ausklappbare Tische und spezielle Gepäckräume. Die Passagiere können an Bord WLAN nutzen und auf das TGV INOUI-Portal für Unterhaltung und Reiseinformationen zugreifen. Der Service umfasst auch ein \Bistro TGV INOUI\" für das Essen, mit Optionen für Online-Bestellungen. Die SNCF führt außerdem ab 2026 eine neue Generation von TGV INOUI-Zügen ein, die modularer, energieeffizienter und zu 97 % recycelbar sein werden."

InterRegio (IR) ist eine Zugkategorie für semi-schnelle, nationale Fernverkehrszüge in mehreren europäischen Ländern, insbesondere in der Schweiz, wo die Schweizerische Bundesbahnen ein dichtes Netz betreiben. Diese Züge haben typischerweise mehr Halte und sind in der Regel erschwinglicher als gehobene Fernzüge wie der InterCity (IC). Während das InterRegio-Konzept in verschiedenen Ländern wie Dänemark, Ungarn, Polen und Portugal verwendet wurde, ist es besonders in der Schweiz ausgeprägt. In der Schweiz verbinden InterRegio-Züge Regionen und größere Städte mit wichtigen regionalen Zentren und bieten komfortables Reisen mit Annehmlichkeiten wie WLAN, Steckdosen und ausreichend Gepäckraum. Sie sind bekannt für ihre Pünktlichkeit und häufigen Verbindungen. In Deutschland waren InterRegio-Züge von 1988 bis 2003 verbreitet, verbanden Regionen und mittelgroße Städte und waren beliebt, da sie ohne Zuschlag genutzt werden konnten. Viele deutsche InterRegio-Linien wurden seitdem durch InterCity-Linien oder den Interregio-Express (IRE) ersetzt, der als Nahverkehrszug klassifiziert ist.