Zug von Cartagena nach Madrid mit AVE

Renfe Intercity ist ein Hochgeschwindigkeitszugdienst, der von der spanischen Staatsbahn Renfe betrieben wird. Er verkehrt in ganz Spanien und verbindet große Städte und Orte mit häufigen Abfahrten über den Tag. Der Intercity-Dienst bietet eine Vielzahl von Zugtypen, darunter Alvia und Talgo, die alle komfortable Sitze und moderne Annehmlichkeiten bieten. Alvia und Talgo bieten schnelle Züge, jedoch nicht so schnell wie die Hochgeschwindigkeitszüge wie AVE, und halten an mehr Stationen. Passagiere können aus verschiedenen Ticketarten wählen, darunter Economy, Business und Erste Klasse. Zu den Bordeinrichtungen gehören WLAN, Steckdosen und eine Auswahl an Snacks und Getränken. Die beliebtesten Strecken für Renfe Intercity sind Madrid nach Barcelona, Madrid nach Sevilla und Barcelona nach Valencia.

Renfe Avlo ist Spaniens kostengünstiger Hochgeschwindigkeitszugdienst, der von der nationalen Eisenbahngesellschaft Renfe betrieben wird. Er bedient Strecken zwischen großen Städten wie Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona und Figueres, wobei die Avlo-Züge Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h (186 mph) erreichen. Alle Tickets sind für die Economy Class („Básica“) mit zugewiesenem Sitzplatz und beinhalten Bordservices wie kostenloses WLAN, Unterhaltung über die PlayRenfe-App, Steckdosen und Verkaufsautomaten. Kindertickets sind für Kinder im Alter von 0–13 Jahren erhältlich, während Passagiere ab 14 Jahren ein Erwachsenenticket benötigen. Jeder Tarif umfasst einen Rucksack und Handgepäck (55x35x25 cm, ohne Gewichtsbeschränkung), mit der Option, gegen Aufpreis zusätzliches Gepäck aufzugeben. Die Preise beginnen bei nur 7 €, was Avlo zu einer budgetfreundlichen Möglichkeit macht, zwischen Spaniens beliebtesten Reisezielen zu reisen.

SNCF OUIGO ist ein kostengünstiger Zugdienst, der 2013 von der SNCF, der französischen Staatsbahn, ins Leben gerufen wurde. Er bietet preisgünstiges Reisen sowohl auf Hochgeschwindigkeitslinien (Ouigo Grande Vitesse) als auch auf konventionellen Linien (Ouigo Vitesse Classique) in Frankreich sowie nach Belgien und Spanien an. OUIGO-Züge zeichnen sich durch einen \No-Frills\"-Ansatz aus, der eine einzige Sitzklasse und minimale Bordannehmlichkeiten umfasst, um die Ticketpreise niedrig zu halten. Während die Hochgeschwindigkeitsdienste speziell umgebaute TGV-Züge nutzen, verwendet Ouigo Vitesse Classique ältere, von Lokomotiven gezogene Wagen für noch günstigere Fahrpreise auf langsameren Strecken."