Zug von Córdoba – Julio Anguita nach Madrid Barajas Flughafen mit iryo

Renfe MD, oder Media Distancia (Mittelstrecke), ist eine Abteilung des spanischen nationalen Eisenbahnunternehmens Renfe, die sich auf regionale Zugverbindungen spezialisiert hat. Diese Züge verbinden Städte und Gemeinden innerhalb derselben autonomen Gemeinschaft oder zwischen benachbarten Gemeinschaften und decken typischerweise Entfernungen von unter 300 km ab. Renfe MD betreibt verschiedene Zugtypen, darunter moderne Regionalzüge mit Annehmlichkeiten wie Steckdosen und Leselampen sowie Hochgeschwindigkeitszüge der Avant-Serie, die auf kürzeren Hochgeschwindigkeitsstrecken Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h erreichen. Obwohl sie nicht so schnell sind wie die Fernverkehrszüge AVE, bietet Renfe MD eine umfassende Abdeckung in ganz Spanien und stellt wichtige regionale Verbindungen bereit.

Renfe Avlo ist Spaniens kostengünstiger Hochgeschwindigkeitszugdienst, der von der nationalen Eisenbahngesellschaft Renfe betrieben wird. Er bedient Strecken zwischen großen Städten wie Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencia, Tarragona, Girona und Figueres, wobei die Avlo-Züge Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h (186 mph) erreichen. Alle Tickets sind für die Economy Class („Básica“) mit zugewiesenem Sitzplatz und beinhalten Bordservices wie kostenloses WLAN, Unterhaltung über die PlayRenfe-App, Steckdosen und Verkaufsautomaten. Kindertickets sind für Kinder im Alter von 0–13 Jahren erhältlich, während Passagiere ab 14 Jahren ein Erwachsenenticket benötigen. Jeder Tarif umfasst einen Rucksack und Handgepäck (55x35x25 cm, ohne Gewichtsbeschränkung), mit der Option, gegen Aufpreis zusätzliches Gepäck aufzugeben. Die Preise beginnen bei nur 7 €, was Avlo zu einer budgetfreundlichen Möglichkeit macht, zwischen Spaniens beliebtesten Reisezielen zu reisen.

SNCF OUIGO ist ein kostengünstiger Zugdienst, der 2013 von der SNCF, der französischen Staatsbahn, ins Leben gerufen wurde. Er bietet preisgünstiges Reisen sowohl auf Hochgeschwindigkeitslinien (Ouigo Grande Vitesse) als auch auf konventionellen Linien (Ouigo Vitesse Classique) in Frankreich sowie nach Belgien und Spanien an. OUIGO-Züge zeichnen sich durch einen \No-Frills\"-Ansatz aus, der eine einzige Sitzklasse und minimale Bordannehmlichkeiten umfasst, um die Ticketpreise niedrig zu halten. Während die Hochgeschwindigkeitsdienste speziell umgebaute TGV-Züge nutzen, verwendet Ouigo Vitesse Classique ältere, von Lokomotiven gezogene Wagen für noch günstigere Fahrpreise auf langsameren Strecken."