รถไฟจากลักเซมเบิร์ก ไปบรูจส์ กับ CFL

Intercity เป็นการจำแนกประเภทที่กว้างสำหรับบริการรถไฟด่วนที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองในระยะทางที่ยาวกว่ารถไฟขนส่งผู้โดยสารหรือรถไฟภูมิภาค โดยมักมีการหยุดจอดน้อยและมีตู้โดยสารที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล คำว่า "InterCity" มีต้นกำเนิดจาก British Rail ในปี 1966 สำหรับบริการสายหลักชายฝั่งตะวันตกที่ใช้ไฟฟ้า ในปัจจุบัน "Intercity" หรือ "IC" เป็นชื่อแบรนด์ที่ใช้โดยผู้ให้บริการรถไฟต่างๆ ทั่วทั้งยุโรปและส่วนอื่นๆ ของโลก รวมถึง PKP Intercity ในโปแลนด์, Trenitalia ในอิตาลี และบริการในประเทศต่างๆ เช่น สวีเดนและยูเครน รถไฟเหล่านี้มักมีที่นั่งทั้งแบบมาตรฐานและแบบชั้นหนึ่ง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น เต้ารับไฟฟ้าและพื้นที่เก็บสัมภาระ ขณะที่บริการ Intercity บางแห่งมีความทันสมัยและความเร็วสูง บางแห่งอาจใช้ขบวนรถเก่าที่มีความเร็วโดยทั่วไปสูงสุดถึง 160 กม./ชม. (100 ไมล์/ชม.)

บริการรถไฟความเร็วสูง TGV INOUI ของ SNCF เป็นบริการระดับพรีเมียมที่ให้บริการทั่วฝรั่งเศสและไปยังเมืองอื่น ๆ ในยุโรป เปิดตัวในปี 2017 โดยมีเป้าหมายเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ดียิ่งขึ้นด้วยความสะดวกสบาย การเชื่อมต่อ และบริการที่ดีกว่าบริการ TGV แบบดั้งเดิม รถไฟ TGV INOUI มีฟีเจอร์เช่น ที่นั่งปรับได้, เต้ารับไฟฟ้า, โต๊ะพับได้ และพื้นที่เก็บสัมภาระเฉพาะ ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับ Wi-Fi บนรถไฟและเข้าถึงพอร์ทัล TGV INOUI สำหรับความบันเทิงและข้อมูลการเดินทาง บริการนี้ยังมี "Bistro TGV INOUI" สำหรับการรับประทานอาหาร โดยมีตัวเลือกสำหรับการสั่งซื้อออนไลน์ SNCF ยังมีแผนที่จะเปิดตัวรถไฟ TGV INOUI รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2026 ซึ่งจะมีความโมดูลาร์ ประหยัดพลังงาน และรีไซเคิลได้ 97%

เดอย์ช บาห์น (DB) เป็นผู้ให้บริการรถไฟหลักของเยอรมนี โดยให้บริการประมาณ 40,000 เที่ยวต่อวันทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ฝูงรถไฟของพวกเขาประกอบด้วยประเภทของรถไฟที่หลากหลาย ได้แก่ รถไฟความเร็วสูง ICE (Intercity Express) ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม.; รถไฟ IC (Intercity) และ EC (EuroCity) สำหรับการเดินทางระยะไกล; และบริการ IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) และ RB (Regionalbahn) สำหรับการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคและท้องถิ่น ขณะที่ห้องน้ำเป็นมาตรฐานในรถไฟทุกขบวน สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นร้านอาหารบนรถไฟและ Wi-Fi ฟรีมีให้บริการเฉพาะในบางประเภทของรถไฟและเส้นทางเท่านั้น DB มีตั๋วให้เลือกหลากหลายประเภท รวมถึงตั๋ว Super Saver, Saver และ Flexible พร้อมกับบัตรลดราคาต่างๆ เช่น BahnCard 25, 50 และ 100 ตัวเลือกเพิ่มเติมรวมถึงตั๋วเที่ยวเดียว, ตั๋วรายวัน และตั๋วกลุ่ม เส้นทางที่ได้รับความนิยม ได้แก่ เบอร์ลิน–มิวนิก, ฮัมบูร์ก–แฟรงค์เฟิร์ต, โคโลญจน์–สตุ๊ตการ์ต, เบอร์ลิน–เดรสเดน และฮัมบูร์ก–โคโลญจน์ รวมถึงบริการระดับภูมิภาคมากมายทั่วเยอรมนี

Regional-Express (RE หรือ REX ในออสเตรีย) เป็นประเภทของบริการรถไฟภูมิภาคที่พบในเยอรมนี ลักเซมเบิร์ก และออสเตรีย มันทำหน้าที่เป็นรถไฟที่มีความเร็วปานกลาง โดยหยุดน้อยกว่ารถไฟ Regionalbahn หรือ S-Bahn แต่หยุดมากกว่ารถไฟ Intercity หรือ Intercity Express บริการ RE มักจะมีความเร็วสูงสุดถึง 160 กม./ชม. โดยบางเส้นทางสามารถทำความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. บนเส้นทางความเร็วสูง ในขณะที่เริ่มต้นดำเนินการโดย DB Regio เส้นทางหลายสายในปัจจุบันดำเนินการโดยผู้ประกอบการเอกชนต่างๆ รถไฟเหล่านี้มักใช้ตู้โดยสารสองชั้นพร้อมกับหัวรถจักรไฟฟ้าหรือดีเซล

คำว่า "Regional" สามารถหมายถึงบริษัทและบริการรถไฟที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเทศ ในประเทศเยอรมนี "Regionalbahn" (RB) เป็นประเภทของรถไฟโดยสารท้องถิ่นที่มักจะจอดที่ทุกสถานีในเส้นทางที่กำหนด เชื่อมต่อเมืองกับพื้นที่รอบข้าง รถไฟ RB หลายขบวนดำเนินการโดย DB Regio ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของ Deutsche Bahn แต่บริษัทอื่น ๆ ก็ให้บริการเหล่านี้เช่นกัน ในสหรัฐอเมริกา Regional Rail, LLC เป็นบริษัทที่ดำเนินการรถไฟขนส่งสินค้าสั้น ๆ ในหลายรัฐ รวมถึงเดลาแวร์ ฟลอริดา นิวยอร์ก โอไฮโอ และเพนซิลเวเนีย พวกเขามุ่งเน้นไปที่การเข้าซื้อและจัดการหน่วยรถไฟขนาดเล็ก โดยให้บริการเช่นการพัฒนาอุตสาหกรรม การถ่ายโอนสินค้า และการจัดเก็บรถไฟ Amtrak ยังให้บริการ "Northeast Regional" ซึ่งให้บริการการเดินทางโดยสารตามเส้นทาง Northeast Corridor หน่วยงานขนส่งสาธารณะบางแห่ง เช่น SEPTA ในพื้นที่ฟิลาเดลเฟีย ยังเรียกบริการรถไฟโดยสารของพวกเขาว่า "Regional Rail"