Haag til Antwerpen med tog fra PKP Intercity

Intercity er en bred klassifisering for ekspresstjenester med tog som forbinder byer over lengre avstander enn pendler- eller regiontog, ofte med begrensede stopp og komfortable vogner for langdistansereise. Begrepet "InterCity" oppsto med British Rail i 1966 for deres elektrifiserte West Coast Main Line-tjenester. I dag er "Intercity" eller "IC" et merkenavn som brukes av ulike jernbaneoperatører over hele Europa og andre deler av verden, inkludert PKP Intercity i Polen, Trenitalia i Italia, og tjenester i land som Sverige og Ukraina. Disse togene tilbyr vanligvis både Standard- og Første klasse-seter, med fasiliteter som strømuttak og bagasjeplass. Mens noen Intercity-tjenester er moderne og høyhastighets, kan andre bruke eldre rullende materiell, med hastigheter generelt opp til 160 km/t (100 mph).

Intercity er et anerkjent merke for ekspresstjenester med tog som forbinder byer over lengre avstander, ofte med begrensede stopp og komfortable vogner for langdistansereiser. Begrepet "Intercity" oppsto i Storbritannia i 1966 med British Rails elektrifisering av West Coast Main Line, og ble et merke for deres hovedlinje passasjerruter. I dag varierer Intercity-tjenester over hele Europa, med noen land som Sveits som tilbyr moderne, høystandard tog, mens de i andre kan være eldre sammenlignet med nyere høyhastighetsalternativer. Mange europeiske land bruker "InterCity" som et offisielt merkenavn for vanlige, langdistansetogtjenester som oppfyller spesifikke hastighets- og komfortkriterier. For eksempel er PKP Intercity en stor polsk jernbaneoperatør som forbinder byer og turiststeder innen Polen og over hele Europa. Trenitalias Intercity-tog i Italia tilbyr en rimelig og utbredt måte å reise med tog på, og forbinder ulike byer og tettsteder. Disse togene tilbyr vanligvis Standard- og Første klasse-tjenester, med fasiliteter som strømuttak og noen ganger servering.

NS International, et datterselskap av det nederlandske statseide jernbaneselskapet Nederlandse Spoorwegen (NS), driver internasjonale intercity- og høyhastighetsforbindelser til ulike europeiske byer, inkludert Brussel. "IC Brussel" refererer til deres Intercity-tjeneste som forbinder Nederland og Belgia. Disse togene tilbyr en direkte og komfortabel måte å reise mellom store byer som Amsterdam og Brussel. Fra slutten av 2024, i samarbeid med det belgiske jernbaneselskapet SNCB, introduserer NS International nye Intercity New Generation (ICNG) tog på ruten Brussel-Amsterdam. Disse nye togene er raskere, med hastigheter på opptil 200 km/t, og tilbyr fasiliteter som Wi-Fi om bord og strømuttak. De har som mål å betydelig redusere reisetidene og øke frekvensen av tjenester mellom de to landene.

Eurostar er en høyhastighets internasjonal jernbanetjeneste som forbinder Storbritannia med Frankrike, Belgia, Nederland og Tyskland, hovedsakelig via Kanaltunnelen. Siden sammenslåingen med Thalys i oktober 2023, driver Eurostar nå et utvidet nettverk over Vest-Europa. Kjent for sin reise fra sentrum til sentrum, tilbyr Eurostar et praktisk og miljøvennlig alternativ til flyreise. Passasjerer kan nyte fasiliteter som gratis Wi-Fi og strømuttak ved hvert sete. Nøkkeldestinasjoner inkluderer London, Paris, Brussel, Amsterdam og Köln, med sesongbaserte tjenester til andre steder.

EuroCity (EC) er en internasjonal togkategori og merke for intercity-tog som krysser internasjonale grenser innen Europa. Disse togene er et samarbeid mellom ulike europeiske jernbaneselskaper, inkludert Deutsche Bahn (Tyskland), Trenitalia (Italia), SBB (Sveits) og ÖBB (Østerrike). EuroCity-tog forbinder store byer over hele Europa, og tilbyr både førsteklasses og andreklasses vogner. De er kjent for å oppfylle spesifikke kriterier for komfort, hastighet, renhold og servering av mat om bord, inkludert klimatiserte vogner og spisefasiliteter. EuroCity-tjenester har som mål å tilby praktisk og komfortabel grensekryssende reise, med stopp som vanligvis varer i ikke mer enn 5 til 15 minutter.

European Sleeper er et belgisk-nederlandsk togselskap som ble lansert i 2021, og tilbyr nattogtjenester mellom Tyskland og Belgia tre ganger i uken, med planer om å utvide til daglig drift og utvide rutene til byer som Dresden og Praha. Passasjerer kan velge mellom standard seter, couchettes eller sovehytter. Couchettes inkluderer gratis drikke og strømuttak, mens sovehyttene tilbyr strømuttak og gratis måltider. Alle billetter selges som Flex Night-priser, som ikke kan byttes, men kan avbestilles opptil 48 timer før avgang.