Breda til Antwerpen med tog fra NS International | IC Brussel

NS International, et datterselskap av det nederlandske statseide jernbaneselskapet Nederlandse Spoorwegen (NS), driver internasjonale intercity- og høyhastighetsforbindelser til ulike europeiske byer, inkludert Brussel. "IC Brussel" refererer til deres Intercity-tjeneste som forbinder Nederland og Belgia. Disse togene tilbyr en direkte og komfortabel måte å reise mellom store byer som Amsterdam og Brussel. Fra slutten av 2024, i samarbeid med det belgiske jernbaneselskapet SNCB, introduserer NS International nye Intercity New Generation (ICNG) tog på ruten Brussel-Amsterdam. Disse nye togene er raskere, med hastigheter på opptil 200 km/t, og tilbyr fasiliteter som Wi-Fi om bord og strømuttak. De har som mål å betydelig redusere reisetidene og øke frekvensen av tjenester mellom de to landene.

EuroCity (EC) er en internasjonal togkategori og merke for intercity-tog som krysser internasjonale grenser innen Europa. Disse togene er et samarbeid mellom ulike europeiske jernbaneselskaper, inkludert Deutsche Bahn (Tyskland), Trenitalia (Italia), SBB (Sveits) og ÖBB (Østerrike). EuroCity-tog forbinder store byer over hele Europa, og tilbyr både førsteklasses og andreklasses vogner. De er kjent for å oppfylle spesifikke kriterier for komfort, hastighet, renhold og servering av mat om bord, inkludert klimatiserte vogner og spisefasiliteter. EuroCity-tjenester har som mål å tilby praktisk og komfortabel grensekryssende reise, med stopp som vanligvis varer i ikke mer enn 5 til 15 minutter.

Intercity er en bred klassifisering for ekspresstjenester med tog som forbinder byer over lengre avstander enn pendler- eller regiontog, ofte med begrensede stopp og komfortable vogner for langdistansereise. Begrepet "InterCity" oppsto med British Rail i 1966 for deres elektrifiserte West Coast Main Line-tjenester. I dag er "Intercity" eller "IC" et merkenavn som brukes av ulike jernbaneoperatører over hele Europa og andre deler av verden, inkludert PKP Intercity i Polen, Trenitalia i Italia, og tjenester i land som Sverige og Ukraina. Disse togene tilbyr vanligvis både Standard- og Første klasse-seter, med fasiliteter som strømuttak og bagasjeplass. Mens noen Intercity-tjenester er moderne og høyhastighets, kan andre bruke eldre rullende materiell, med hastigheter generelt opp til 160 km/t (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) er Tysklands hovedtogoperatør, som kjører rundt 40 000 innenlandske og internasjonale tjenester hver dag. Flåten inkluderer en rekke togt typer: høyhastighets ICE (Intercity Express) tog, som når opptil 300 km/t; IC (Intercity) og EC (EuroCity) tog for langdistansereiser; og IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) og RB (Regionalbahn) tjenester for regionale og lokale forbindelser. Mens toaletter er standard på alle tog, er fasiliteter som ombord restauranter og gratis Wi-Fi kun tilgjengelig på visse togt typer og ruter. DB tilbyr et bredt spekter av billetter, inkludert Super Saver, Saver og Flexible billetter, sammen med rabattkort som BahnCard 25, 50 og 100. Ytterligere alternativer inkluderer enkeltbilletter, dagsbilletter og gruppebilletter. Populære ruter inkluderer Berlin–München, Hamburg–Frankfurt, Köln–Stuttgart, Berlin–Dresden og Hamburg–Köln, samt mange regionale tjenester over hele Tyskland.

Eurostar er en høyhastighets internasjonal jernbanetjeneste som forbinder Storbritannia med Frankrike, Belgia, Nederland og Tyskland, hovedsakelig via Kanaltunnelen. Siden sammenslåingen med Thalys i oktober 2023, driver Eurostar nå et utvidet nettverk over Vest-Europa. Kjent for sin reise fra sentrum til sentrum, tilbyr Eurostar et praktisk og miljøvennlig alternativ til flyreise. Passasjerer kan nyte fasiliteter som gratis Wi-Fi og strømuttak ved hvert sete. Nøkkeldestinasjoner inkluderer London, Paris, Brussel, Amsterdam og Köln, med sesongbaserte tjenester til andre steder.

Sprinter refererer til to distinkte togtilbud. I Nederland driver NS (Nederlandsk jernbane) Sprinter-tog for korte avstander, som stopper på alle stasjoner langs ruten. Dette er pendeltog designet for rask akselerasjon og enkel ombordstigning, med romslige områder for stående passasjerer i rushtiden. Nyere modeller, som Sprinter New Generation (SNG), tilbyr fasiliteter som Wi-Fi, strømuttak og rullestolvennlige toaletter. I USA er Sprinter en hybrid jernbanetjeneste i San Diego County, California, som forbinder Oceanside og Escondido. Drevet av North County Transit District, betjener denne 22 miles lange linjen 15 stasjoner og er primært rettet mot studenter og pendlere. Tjenesten bruker Siemens Desiro-klasse dieselmultiple enheter, som også er vanlige i Europa.

Begrepet "Regional" kan referere til forskjellige tog selskaper og tjenester avhengig av landet. I Tyskland er "Regionalbahn" (RB) en type lokalpassasjertog som vanligvis stopper på alle stasjoner på en gitt linje, og forbinder byer med deres omkringliggende områder. Mange RB-tog drives av DB Regio, en avdeling av Deutsche Bahn, men andre selskaper driver også disse tjenestene. I USA er Regional Rail, LLC et selskap som driver kortlinje fraktjernbaner i flere stater, inkludert Delaware, Florida, New York, Ohio og Pennsylvania. De fokuserer på å skaffe og forvalte mindre jernbaneenheter, og tilbyr tjenester som industriell utvikling, omlasting og lagring av godsvogner. Amtrak driver også en "Northeast Regional" tjeneste, som tilbyr passasjerreiser langs Northeast Corridor. Noen offentlige transportmyndigheter, som SEPTA i Philadelphia-området, refererer også til sine pendeltogtjenester som "Regional Rail."