Kereta api Maastricht ke Brussels dengan Intercity

Intercity adalah klasifikasi luas untuk perkhidmatan kereta api ekspres yang menghubungkan bandar-bandar pada jarak yang lebih jauh daripada kereta api komuter atau serantau, sering kali dengan hentian terhad dan gerabak yang selesa untuk perjalanan jarak jauh. Istilah "InterCity" berasal dari British Rail pada tahun 1966 untuk perkhidmatan Lembah Pantai Barat yang telah diberi elektrik. Hari ini, "Intercity" atau "IC" adalah nama jenama yang digunakan oleh pelbagai pengendali kereta api di seluruh Eropah dan bahagian lain di dunia, termasuk PKP Intercity di Poland, Trenitalia di Itali, dan perkhidmatan di negara-negara seperti Sweden dan Ukraine. Kereta api ini biasanya menawarkan tempat duduk Kelas Standard dan Kelas Pertama, dengan kemudahan seperti soket kuasa dan ruang bagasi. Walaupun beberapa perkhidmatan Intercity adalah moden dan berkelajuan tinggi, yang lain mungkin menggunakan stok bergerak yang lebih lama, dengan kelajuan biasanya sehingga 160 km/j (100 mph).

Deutsche Bahn (DB) adalah pengendali kereta api utama di Jerman, mengendalikan sekitar 40,000 perkhidmatan domestik dan antarabangsa setiap hari. Armada mereka termasuk pelbagai jenis kereta api: kereta api berkelajuan tinggi ICE (Intercity Express) yang mencapai sehingga 300 km/j; kereta api IC (Intercity) dan EC (EuroCity) untuk perjalanan jarak jauh; serta perkhidmatan IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express), dan RB (Regionalbahn) untuk sambungan serantau dan tempatan. Walaupun bilik mandi adalah standard di semua kereta api, kemudahan seperti restoran dalam kereta dan Wi-Fi percuma hanya tersedia di jenis dan laluan kereta api tertentu. DB menawarkan pelbagai jenis tambang, termasuk tiket Super Saver, Saver, dan Flexible, bersama dengan kad diskaun seperti BahnCard 25, 50, dan 100. Pilihan tambahan termasuk tiket tunggal, tiket harian, dan tiket kumpulan. Laluan popular termasuk Berlin–Munich, Hamburg–Frankfurt, Cologne–Stuttgart, Berlin–Dresden, dan Hamburg–Cologne, serta banyak perkhidmatan serantau di seluruh Jerman.

Eurostar adalah perkhidmatan kereta api antarabangsa berkelajuan tinggi yang menghubungkan UK dengan Perancis, Belgium, Belanda, dan Jerman, terutamanya melalui Terowong Channel. Sejak bergabung dengan Thalys pada Oktober 2023, Eurostar kini mengendalikan rangkaian yang diperluas di seluruh Eropah Barat. Dikenali kerana perjalanan dari pusat bandar ke pusat bandar, Eurostar menawarkan alternatif yang mudah dan mesra alam kepada penerbangan. Penumpang boleh menikmati kemudahan seperti Wi-Fi percuma dan soket kuasa di setiap tempat duduk. Destinasi utama termasuk London, Paris, Brussels, Amsterdam, dan Cologne, dengan perkhidmatan bermusim ke lokasi lain.

EuroCity (EC) adalah kategori dan jenama kereta api antarabangsa untuk kereta api antara bandar yang melintasi sempadan antarabangsa di Eropah. Kereta api ini adalah hasil kerjasama antara pelbagai syarikat kereta api Eropah, termasuk Deutsche Bahn (Jerman), Trenitalia (Itali), SBB (Switzerland), dan ÖBB (Austria). Kereta api EuroCity menghubungkan bandar-bandar utama di seluruh Eropah, menawarkan kedua-dua kelas pertama dan kelas kedua. Mereka dikenali kerana memenuhi kriteria tertentu untuk keselesaan, kelajuan, kebersihan, dan perkhidmatan makanan di dalam kereta api, termasuk kereta berpendingin hawa dan kemudahan makan. Perkhidmatan EuroCity bertujuan untuk menyediakan perjalanan merentasi sempadan yang mudah dan selesa, dengan pemberhentian biasanya tidak melebihi 5 hingga 15 minit.

NS International, anak syarikat kereta api milik negara Belanda Nederlandse Spoorwegen (NS), mengendalikan sambungan intercity dan berkelajuan tinggi antarabangsa ke pelbagai bandar Eropah, termasuk Brussels. "IC Brussel" merujuk kepada perkhidmatan Intercity mereka yang menghubungkan Belanda dan Belgium. Kereta api ini menawarkan cara yang langsung dan selesa untuk perjalanan antara bandar-bandar utama seperti Amsterdam dan Brussels. Sehingga akhir 2024, NS International, dengan kerjasama syarikat kereta api Belgium SNCB, akan memperkenalkan kereta api Intercity Generasi Baru (ICNG) di laluan Brussels-Amsterdam. Kereta api baru ini lebih pantas, mencapai kelajuan sehingga 200 km/j, dan menawarkan kemudahan seperti Wi-Fi dalam perjalanan dan soket kuasa. Mereka bertujuan untuk mengurangkan masa perjalanan dengan ketara dan meningkatkan kekerapan perkhidmatan antara kedua-dua negara.

Regional-Express (RE, atau REX di Austria) adalah sejenis perkhidmatan kereta api serantau yang terdapat di Jerman, Luxembourg, dan Austria. Ia berfungsi sebagai kereta api separuh laju, membuat lebih sedikit hentian berbanding dengan Regionalbahn atau S-Bahn tetapi lebih banyak daripada Intercity atau Intercity Express. Perkhidmatan RE biasanya mencapai kelajuan maksimum 160 km/j, dengan beberapa mencapai 200 km/j di laluan berkelajuan tinggi. Walaupun pada awalnya dioperasikan oleh DB Regio, banyak laluan kini dikendalikan oleh pelbagai pengendali swasta. Kereta api ini sering menggunakan kereta tingkat dua dengan lokomotif elektrik atau diesel.