AVE-junat Sevilla–Málaga

iryo on uusi brändi, joka kuuluu Espanjassa vuodesta 2022 toimivalle rautatieoperaattorille ILSA. iryo käyttää Frecciarossa 1000 -junia, jotka ovat moderneja, voivat kulkea jopa 360 km/h ja niillä on minimaalinen ympäristövaikutus. iryon Frecciarossa-junissa on eri luokkia, joista kaikissa on ilmainen rajaton WiFi, sähköpistokkeet, wc:t ja laivaston viihdeportaalit, joissa voit katsella elokuvia ja TV-sarjoja. Pääluokat ovat: Infinita-luokka, Singular Café -luokka, Singular-luokka, Inicial-luokka. Nämä uudet junat kulkevat Madridin ja Barcelonan välillä 2 tuntia ja 30 minuuttia. Ne lähtevät Madridin Atocha- ja Barcelonan Sants-asemilta ja pysähtyvät matkalla Zaragozassa. iryo-palvelut kattavat myös Madridin, Cuencan, Valencian, Alicanten, Córdoba, Sevillan ja Malagan.

Renfe MD, eli Media Distancia (keskipitkä matka), on Espanjan kansallisen rautatieyhtiön Renfen osasto, joka erikoistuu alueellisiin junapalveluihin. Nämä junat yhdistävät kaupunkeja ja kyliä saman autonomisen yhteisön sisällä tai vierekkäisten yhteisöjen välillä, tyypillisesti katsoen matkoja, jotka ovat alle 300 km. Renfe MD käyttää erilaisia junatyyppejä, mukaan lukien moderneja alueellisia palveluja, joissa on mukavuuksia kuten sähköpistokkeita ja lukulamppuja, sekä nopeita Avant-junia, jotka saavuttavat jopa 250 km/h lyhyemmillä, nopeilla reiteillä. Vaikka ne eivät ole yhtä nopeita kuin pitkän matkan AVE-junat, Renfe MD tarjoaa laajan kattavuuden ympäri Espanjaa, tarjoten tärkeitä alueellisia yhteyksiä.

Renfe AVANT on Renfen, Espanjan kansallisen rautatieyhtiön, operoima nopea, keskipitkän matkan matkustajaliikenne. Nämä junat tarjoavat mukavaa ja tehokasta matkustamista lyhyemmillä reiteillä, jotka ovat tyypillisesti alle kaksi tuntia, yhdistäen eri maakuntia samassa tai naapurimaakunnassa. AVANT-palvelut kulkevat nopeilla radoilla, saavuttaen nopeuksia jopa 250 km/h, vaikka jotkut lähteet mainitsevat nopeuksia jopa 300 km/h. AVANT-junat, kuten sarjat 104, 114 ja 121, tarjoavat yleensä yhden luokan kokoonpanon (Standard-luokka tai Turista) ilmastoidussa mukavuudessa. Vaikka niiltä puuttuu joitakin pidemmän matkan AVE-junien ominaisuuksia, kuten täysi ravintolavaunu, monissa on automaatteja välipaloille ja juomille, ja joissakin AV City -brändätyissä palveluissa on kahvila. Suosittuja reittejä ovat Madridista Toledoon, Barcelonasta Gironaan ja Sevillasta Córdobaan.

Renfe Alvia on nopeita junia, joiden huippunopeus on jopa 250 km/h, ja joita operoi Renfe, Espanjan kansallinen rautatieyhtiö. Alvia-junat kattavat suurimman osan Espanjan kaupungeista, mukaan lukien Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza ja Cádiz. Ne ovat hieman hitaampia kuin Renfe AVE ja AVLO (nopeita ja edullisia), mutta kattavat enemmän kohteita ja ovat mukava ja tehokas tapa matkustaa ympäri Espanjaa. Junassa on ilmainen WIFI, pyörävarasto ja matkatavaroiden sallittu määrä. Alvia-junissa on kaksi istuinluokkaa – Estándar ja Confort. Suosituimmat reitit Renfe Alvialle ovat Barcelona-Pamplona, Madrid-Cádiz ja Alicante-Gijón.

Renfe Avlo on Espanjan halpa-nopeusjunapalvelu, jota operoi kansallinen rautatieyhtiö Renfe. Se palvelee reittejä suurten kaupunkien, kuten Madridin, Zaragozan, Barcelonan, Valencian, Tarragonan, Gironan ja Figueresin välillä, ja Avlo-junat saavuttavat nopeuksia jopa 300 km/h (186 mph). Kaikki liput ovat taloudelliseen luokkaan ("Básica") ja niissä on määrätyt paikat, ja ne sisältävät matkustamopalveluja, kuten ilmaisen Wi-Fi-yhteyden, viihteen PlayRenfe-sovelluksen kautta, sähköpistokkeita ja automaatteja. Lastenliput ovat saatavilla 0–13-vuotiaille, kun taas 14-vuotiaat ja sitä vanhemmat matkustajat tarvitsevat aikuislipun. Jokainen lippu sisältää reppun ja käsimatkatavarat (55x35x25 cm, ei painorajoitusta), ja lisämatkatavaroiden hankkiminen on mahdollista. Hinnat alkavat vain 7 eurosta, mikä tekee Avlosta budjettiystävällisen tavan matkustaa Espanjan suosituimpien kohteiden välillä.

SNCF OUIGO on halpalentopalvelu, joka lanseerattiin vuonna 2013 SNCF:n, Ranskan kansallisen rautatieyhtiön, toimesta. Se tarjoaa budjettiystävällisiä matkoja sekä suurten nopeuksien (Ouigo Grande Vitesse) että tavallisten (Ouigo Vitesse Classique) reittien varrella Ranskassa, sekä myös Belgiaan ja Espanjaan. OUIGO-junat erottuvat "ilman ylimääräisiä palveluja" -lähestymistavastaan, jossa on vain yksi istuinluokka ja minimaalinen palvelutarjonta matkustajien lippujen hintojen pitämiseksi alhaisina. Vaikka suurten nopeuksien palvelut hyödyntävät erityisesti muunneltuja TGV-junia, Ouigo Vitesse Classique käyttää vanhempia veturivetoisia vaunuja vielä halvempien hintojen tarjoamiseksi hitaammilla reiteillä.