AVE-junat Málaga–Valencia

Matkusta mukavasti AVE:lla, Renfen nopeilla junilla. AVE yhdistää suuria kaupunkeja ympäri Espanjaa jopa 310 km/h (193 mph) nopeudella, tarjoten nopean ja sujuvan matkakokemuksen. Lippuvaihtoehtoja ovat Promo, Promo+ ja Joustava hintaluokka eri budjetteihin, sekä alennuskortit kuten Gold Card ja +Renfe Youth 50 Card kelvollisille matkustajille. AVE-junissa on modernit mukavuudet, kuten mukavat istuimet, Wi-Fi, sähköpistokkeet ja tarjoilu, mikä tekee niistä kätevän ja miellyttävän tavan matkustaa ympäri Espanjaa.

iryo on uusi brändi, joka kuuluu Espanjassa vuodesta 2022 toimivalle rautatieoperaattorille ILSA. iryo käyttää Frecciarossa 1000 -junia, jotka ovat moderneja, voivat kulkea jopa 360 km/h ja niillä on minimaalinen ympäristövaikutus. iryon Frecciarossa-junissa on eri luokkia, joista kaikissa on ilmainen rajaton WiFi, sähköpistokkeet, wc:t ja laivaston viihdeportaalit, joissa voit katsella elokuvia ja TV-sarjoja. Pääluokat ovat: Infinita-luokka, Singular Café -luokka, Singular-luokka, Inicial-luokka. Nämä uudet junat kulkevat Madridin ja Barcelonan välillä 2 tuntia ja 30 minuuttia. Ne lähtevät Madridin Atocha- ja Barcelonan Sants-asemilta ja pysähtyvät matkalla Zaragozassa. iryo-palvelut kattavat myös Madridin, Cuencan, Valencian, Alicanten, Córdoba, Sevillan ja Malagan.

Renfe on Espanjan kansallinen junayhtiö, joka operoi rahtia ja matkustajia Espanjan laajassa rautatieverkostossa sekä kansainvälisillä reiteillä naapurimaihin Ranskaan ja Portugaliin. Renfellä on laaja valikoima lippuja, jotka sopivat budjettiisi, kuten Basic-, Elige- ja Premium-liput. Renfe tarjoaa myös alennuskortteja, kuten Renfe Gold Card ja +Renfe Youth Card 50 kelvollisille matkustajille. Renfen AVE-junat kulkevat suurilla nopeuksilla ja palvelevat pitkän matkan reittejä, Alvia-junat yhdistävät suurta ja normaalia nopeutta palvellen kotimaan reittejä, Altaria palvelee kotimaan reittejä Etelä-Espanjassa, Euromed tarjoaa kotimaan reittejä Välimeren rannikkoa pitkin, Avant-junat palvelevat alueellisia työmatkareittejä ja Trenhotel tarjoaa yöjunareittejä.

Renfe Intercity on nopea junapalvelu, jota operoi Espanjan kansallinen rautatieyhtiö Renfe. Se liikennöi koko Espanjassa, yhdistäen suuria kaupunkeja ja kyliä useilla päivittäisillä vuoroilla. Intercity-palvelu tarjoaa erilaisia junatyyppejä, mukaan lukien Alvia ja Talgo, jotka kaikki tarjoavat mukautuvia istuimia ja moderneja mukavuuksia. Alvia ja Talgo tarjoavat nopeita junia, mutta eivät yhtä nopeita kuin AVE:n kaltaiset nopeusjunat, ja niillä on enemmän pysähdyksiä. Matkustajat voivat valita erilaisista lipputyypeistä, mukaan lukien Economy, Business ja First Class. Junassa on Wi-Fi, sähköpistokkeet sekä valikoima välipaloja ja juomia. Suosituimmat reitit Renfe Intercitylle ovat Madridista Barcelonaan, Madridista Sevillaan ja Barcelonasta Valenciaan.

Renfe Avlo on Espanjan halpa-nopeusjunapalvelu, jota operoi kansallinen rautatieyhtiö Renfe. Se palvelee reittejä suurten kaupunkien, kuten Madridin, Zaragozan, Barcelonan, Valencian, Tarragonan, Gironan ja Figueresin välillä, ja Avlo-junat saavuttavat nopeuksia jopa 300 km/h (186 mph). Kaikki liput ovat taloudelliseen luokkaan ("Básica") ja niissä on määrätyt paikat, ja ne sisältävät matkustamopalveluja, kuten ilmaisen Wi-Fi-yhteyden, viihteen PlayRenfe-sovelluksen kautta, sähköpistokkeita ja automaatteja. Lastenliput ovat saatavilla 0–13-vuotiaille, kun taas 14-vuotiaat ja sitä vanhemmat matkustajat tarvitsevat aikuislipun. Jokainen lippu sisältää reppun ja käsimatkatavarat (55x35x25 cm, ei painorajoitusta), ja lisämatkatavaroiden hankkiminen on mahdollista. Hinnat alkavat vain 7 eurosta, mikä tekee Avlosta budjettiystävällisen tavan matkustaa Espanjan suosituimpien kohteiden välillä.

SNCF OUIGO on halpalentopalvelu, joka lanseerattiin vuonna 2013 SNCF:n, Ranskan kansallisen rautatieyhtiön, toimesta. Se tarjoaa budjettiystävällisiä matkoja sekä suurten nopeuksien (Ouigo Grande Vitesse) että tavallisten (Ouigo Vitesse Classique) reittien varrella Ranskassa, sekä myös Belgiaan ja Espanjaan. OUIGO-junat erottuvat "ilman ylimääräisiä palveluja" -lähestymistavastaan, jossa on vain yksi istuinluokka ja minimaalinen palvelutarjonta matkustajien lippujen hintojen pitämiseksi alhaisina. Vaikka suurten nopeuksien palvelut hyödyntävät erityisesti muunneltuja TGV-junia, Ouigo Vitesse Classique käyttää vanhempia veturivetoisia vaunuja vielä halvempien hintojen tarjoamiseksi hitaammilla reiteillä.