AVE-junat Madrid–Cartagena

Renfe Intercity on nopea junapalvelu, jota operoi Espanjan kansallinen rautatieyhtiö Renfe. Se liikennöi koko Espanjassa, yhdistäen suuria kaupunkeja ja kyliä useilla päivittäisillä vuoroilla. Intercity-palvelu tarjoaa erilaisia junatyyppejä, mukaan lukien Alvia ja Talgo, jotka kaikki tarjoavat mukautuvia istuimia ja moderneja mukavuuksia. Alvia ja Talgo tarjoavat nopeita junia, mutta eivät yhtä nopeita kuin AVE:n kaltaiset nopeusjunat, ja niillä on enemmän pysähdyksiä. Matkustajat voivat valita erilaisista lipputyypeistä, mukaan lukien Economy, Business ja First Class. Junassa on Wi-Fi, sähköpistokkeet sekä valikoima välipaloja ja juomia. Suosituimmat reitit Renfe Intercitylle ovat Madridista Barcelonaan, Madridista Sevillaan ja Barcelonasta Valenciaan.

Renfe Avlo on Espanjan halpa-nopeusjunapalvelu, jota operoi kansallinen rautatieyhtiö Renfe. Se palvelee reittejä suurten kaupunkien, kuten Madridin, Zaragozan, Barcelonan, Valencian, Tarragonan, Gironan ja Figueresin välillä, ja Avlo-junat saavuttavat nopeuksia jopa 300 km/h (186 mph). Kaikki liput ovat taloudelliseen luokkaan ("Básica") ja niissä on määrätyt paikat, ja ne sisältävät matkustamopalveluja, kuten ilmaisen Wi-Fi-yhteyden, viihteen PlayRenfe-sovelluksen kautta, sähköpistokkeita ja automaatteja. Lastenliput ovat saatavilla 0–13-vuotiaille, kun taas 14-vuotiaat ja sitä vanhemmat matkustajat tarvitsevat aikuislipun. Jokainen lippu sisältää reppun ja käsimatkatavarat (55x35x25 cm, ei painorajoitusta), ja lisämatkatavaroiden hankkiminen on mahdollista. Hinnat alkavat vain 7 eurosta, mikä tekee Avlosta budjettiystävällisen tavan matkustaa Espanjan suosituimpien kohteiden välillä.

SNCF OUIGO on halpalentopalvelu, joka lanseerattiin vuonna 2013 SNCF:n, Ranskan kansallisen rautatieyhtiön, toimesta. Se tarjoaa budjettiystävällisiä matkoja sekä suurten nopeuksien (Ouigo Grande Vitesse) että tavallisten (Ouigo Vitesse Classique) reittien varrella Ranskassa, sekä myös Belgiaan ja Espanjaan. OUIGO-junat erottuvat "ilman ylimääräisiä palveluja" -lähestymistavastaan, jossa on vain yksi istuinluokka ja minimaalinen palvelutarjonta matkustajien lippujen hintojen pitämiseksi alhaisina. Vaikka suurten nopeuksien palvelut hyödyntävät erityisesti muunneltuja TGV-junia, Ouigo Vitesse Classique käyttää vanhempia veturivetoisia vaunuja vielä halvempien hintojen tarjoamiseksi hitaammilla reiteillä.