Regional-Express-junat Maastricht–Leuven

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) on Belgian kansallinen rautatieyhtiö, joka perustettiin vuonna 1926. Se on pääasiallinen matkustajaliikenteen tarjoaja Belgiassa ja tarjoaa myös kansainvälisiä yhteyksiä SNCB Internationalin kautta, joka on Railteam-allianssin jäsen. SNCB liikennöi erilaisia junatyyppejä, mukaan lukien InterCity (IC) -junat, jotka yhdistävät suuria belgialaisia kaupunkeja ja joskus ylittävät kansainvälisiä rajoja, paikallisjunat (L), jotka palvelevat pienempiä kaupunkeja ja kaikkia asemia niiden reiteillä, sekä S-junat esikaupunkiliikenteeseen. Lisäksi P-junat tarjoavat lisäpalveluja ruuhka-aikoina. SNCB tarjoaa erilaisia lippuja, mukaan lukien standardilippuja satunnaiseen matkustamiseen, sekä erilaisia alennuksia nuorille, lapsille ja niille, joilla on erityiset alennuskortit.

Intercity on laaja luokitus pikajunapalveluille, jotka yhdistävät kaupunkeja pidemmillä matkoilla kuin lähijunat tai aluejunat, usein rajoitetuilla pysähdyksillä ja mukavilla vaunuilla pitkän matkan matkustamiseen. Termi "InterCity" sai alkunsa British Raililta vuonna 1966 sen sähköistettyjen Länsirannikon päälinjan palveluiden yhteydessä. Nykyään "Intercity" tai "IC" on brändinimi, jota käyttävät eri rautatieoperaattorit ympäri Eurooppaa ja muualla maailmassa, mukaan lukien PKP Intercity Puolassa, Trenitalia Italiassa ja palvelut maissa kuten Ruotsi ja Ukraina. Nämä junat tarjoavat tyypillisesti sekä standardi- että ensimmäisen luokan istumapaikkoja, ja niissä on mukavuuksia kuten sähköpistokkeita ja matkatavaratilaa. Vaikka jotkut Intercity-palvelut ovat moderneja ja nopeita, toiset saattavat käyttää vanhempaa kalustoa, ja nopeudet ovat yleensä jopa 160 km/h (100 mph).

Alue-Express (RE tai REX Itävallassa) on eräänlainen alueellinen junapalvelu, jota löytyy Saksasta, Luxemburgista ja Itävallasta. Se toimii puolinopeana junana, pysähtyen vähemmän kuin Regionalbahn tai S-Bahn, mutta enemmän kuin Intercity tai Intercity Express. RE-palvelut saavuttavat tyypillisesti huippunopeuksia 160 km/h, ja jotkut saavuttavat 200 km/h nopeilla radoilla. Aluksi DB Regio operoi näitä junia, mutta monet reitit ovat nykyään eri yksityisten operaattoreiden käytössä. Nämä junat käyttävät usein kaksikerroksisia vaunuja sähkö- tai dieselvetureilla.