Renfe-junat Barcelona–Plasencia

Renfe MD, eli Media Distancia (keskipitkä matka), on Espanjan kansallisen rautatieyhtiön Renfen osasto, joka erikoistuu alueellisiin junapalveluihin. Nämä junat yhdistävät kaupunkeja ja kyliä saman autonomisen yhteisön sisällä tai vierekkäisten yhteisöjen välillä, tyypillisesti katsoen matkoja, jotka ovat alle 300 km. Renfe MD käyttää erilaisia junatyyppejä, mukaan lukien moderneja alueellisia palveluja, joissa on mukavuuksia kuten sähköpistokkeita ja lukulamppuja, sekä nopeita Avant-junia, jotka saavuttavat jopa 250 km/h lyhyemmillä, nopeilla reiteillä. Vaikka ne eivät ole yhtä nopeita kuin pitkän matkan AVE-junat, Renfe MD tarjoaa laajan kattavuuden ympäri Espanjaa, tarjoten tärkeitä alueellisia yhteyksiä.

Renfe Alvia on nopeita junia, joiden huippunopeus on jopa 250 km/h, ja joita operoi Renfe, Espanjan kansallinen rautatieyhtiö. Alvia-junat kattavat suurimman osan Espanjan kaupungeista, mukaan lukien Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Zaragoza ja Cádiz. Ne ovat hieman hitaampia kuin Renfe AVE ja AVLO (nopeita ja edullisia), mutta kattavat enemmän kohteita ja ovat mukava ja tehokas tapa matkustaa ympäri Espanjaa. Junassa on ilmainen WIFI, pyörävarasto ja matkatavaroiden sallittu määrä. Alvia-junissa on kaksi istuinluokkaa – Estándar ja Confort. Suosituimmat reitit Renfe Alvialle ovat Barcelona-Pamplona, Madrid-Cádiz ja Alicante-Gijón.

iryo on uusi brändi, joka kuuluu Espanjassa vuodesta 2022 toimivalle rautatieoperaattorille ILSA. iryo käyttää Frecciarossa 1000 -junia, jotka ovat moderneja, voivat kulkea jopa 360 km/h ja niillä on minimaalinen ympäristövaikutus. iryon Frecciarossa-junissa on eri luokkia, joista kaikissa on ilmainen rajaton WiFi, sähköpistokkeet, wc:t ja laivaston viihdeportaalit, joissa voit katsella elokuvia ja TV-sarjoja. Pääluokat ovat: Infinita-luokka, Singular Café -luokka, Singular-luokka, Inicial-luokka. Nämä uudet junat kulkevat Madridin ja Barcelonan välillä 2 tuntia ja 30 minuuttia. Ne lähtevät Madridin Atocha- ja Barcelonan Sants-asemilta ja pysähtyvät matkalla Zaragozassa. iryo-palvelut kattavat myös Madridin, Cuencan, Valencian, Alicanten, Córdoba, Sevillan ja Malagan.

SNCF:n TGV INOUI on premium-luokan nopea junapalvelu, joka liikennöi Ranskassa ja muissa Euroopan kaupungeissa. Vuonna 2017 lanseerattu palvelu pyrkii tarjoamaan parannetun matkakokemuksen suuremmalla mukavuudella, yhteyksillä ja palveluilla verrattuna perinteisiin TGV-palveluihin. TGV INOUI -junat tarjoavat ominaisuuksia, kuten säädettävät istuimet, sähköpistokkeet, taitettavat pöydät ja omat matkatavaratilat. Matkustajat voivat nauttia matkustamossa olevasta Wi-Fi:stä ja pääsystä TGV INOUI -portaalille viihteen ja matkatietojen saamiseksi. Palvelu sisältää myös "Bistro TGV INOUI" -ravintolan, jossa on mahdollisuus tilata ruokaa verkossa. SNCF esittelee myös uuden sukupolven TGV INOUI -junat vuodesta 2026 alkaen, jotka ovat modulaarisempia, energiatehokkaampia ja 97 % kierrätettäviä.

Renfe Avlo on Espanjan halpa-nopeusjunapalvelu, jota operoi kansallinen rautatieyhtiö Renfe. Se palvelee reittejä suurten kaupunkien, kuten Madridin, Zaragozan, Barcelonan, Valencian, Tarragonan, Gironan ja Figueresin välillä, ja Avlo-junat saavuttavat nopeuksia jopa 300 km/h (186 mph). Kaikki liput ovat taloudelliseen luokkaan ("Básica") ja niissä on määrätyt paikat, ja ne sisältävät matkustamopalveluja, kuten ilmaisen Wi-Fi-yhteyden, viihteen PlayRenfe-sovelluksen kautta, sähköpistokkeita ja automaatteja. Lastenliput ovat saatavilla 0–13-vuotiaille, kun taas 14-vuotiaat ja sitä vanhemmat matkustajat tarvitsevat aikuislipun. Jokainen lippu sisältää reppun ja käsimatkatavarat (55x35x25 cm, ei painorajoitusta), ja lisämatkatavaroiden hankkiminen on mahdollista. Hinnat alkavat vain 7 eurosta, mikä tekee Avlosta budjettiystävällisen tavan matkustaa Espanjan suosituimpien kohteiden välillä.

SNCF OUIGO on halpalentopalvelu, joka lanseerattiin vuonna 2013 SNCF:n, Ranskan kansallisen rautatieyhtiön, toimesta. Se tarjoaa budjettiystävällisiä matkoja sekä suurten nopeuksien (Ouigo Grande Vitesse) että tavallisten (Ouigo Vitesse Classique) reittien varrella Ranskassa, sekä myös Belgiaan ja Espanjaan. OUIGO-junat erottuvat "ilman ylimääräisiä palveluja" -lähestymistavastaan, jossa on vain yksi istuinluokka ja minimaalinen palvelutarjonta matkustajien lippujen hintojen pitämiseksi alhaisina. Vaikka suurten nopeuksien palvelut hyödyntävät erityisesti muunneltuja TGV-junia, Ouigo Vitesse Classique käyttää vanhempia veturivetoisia vaunuja vielä halvempien hintojen tarjoamiseksi hitaammilla reiteillä.